постоянно рвется ремень генератора

На нормальном шкиве ремень работает боковыми поверхностями . Внутренняя поверхность не достает до шкива. При износе шкива ремень опускается на нижнюю поверхность. Вот тогда и свист. Площадь контакта маленькая, проскальзывает. Это при условии, что генератор не клинит.

А генератор легко вращается? Может не тот размер ремня берешь? Подумай а тот ли ремень используешь. И проверь соосность шкивов.

Нет соосности шкивов в плоскостях, ремень работает с поперечным скольжением, отсюда свист- идёт проскальзывание.

простите, а как Вы проверяли шкивы? Если просто посмотрели на них, покрутили- то это не проверка вовсе. Крайне важно, чтобы все шкивы были в одной плоскости. На одной машине у меня так было- разбились отверстия в корпусе генератора под ось крепления, и при натяжке ремня генератор немного перекашивало. Ремня хватало на неделю-две, и свист тоже был. Я вылечил это заменой генератора, но возможно было и втулки поставить в корпус. Посмотрите на ремень до того, как он порвался- наверняка найдете на нем следы износа. помотрите, обо что он мог измочалиться.

его гдето перетерает надо внимательно смотреть

Возможно есть заусенцы на каком то из шкивов, проверь прежде чем поставить новый.

ролик клинит смотри люфты

Так бывает если шкивы не в одной полскости.

натяжитель ремня меняли?

Качество комплектующих...

возможно генератор стоит немного криво, в следствии рвётся

Замена шкивов решит проблему

шкивам хана на каком- то

ремень дерьмо, может перетягиваешь, после этого они долго не ходят.

наверное мазда после лобовой аварии, коленвал кривой, всмысли шейка шкива могла деформироваться

Перетягиваеш его!

Да, скорей на проблему шкива похоже

Евгений, решили вопрос, если не секрет. такая же беда, на такой же мазде.