А как вы считаете для Ауди (А 4, А 6) до какого пробега лучше брать машину,чтобы не тратиться на различные там неполадки

ее надо брать НОВУЮ... Поверь бывшему обладателю Ауди Олроуд... В противном случае лучше брать 3-5 лет с пробегом 60-80...и готовить пару сотен на всякий случай, если есть пневма, кваттра, АКПП и турбины (200 000 руб, такая цена из-за того, что дорогие расходники... например, только за замену ГРМ придется выложить тыщ 30...Если машина НЕ на пневме, то тыщ 100 хватит в порядок привести, если АКПП, мотор и кваттр о в норме)... Обожаю Ауди)

К 150 т. км. , скорее всего, придется в перечисленные узлы залезть, если на машине ездили, как то задумывалось инженерами, а не тряслись.. .

Кстати рычаги передней подвески частично НЕоригинал я купил за 25 000 руб, разбил верхние два (5000 -пара) за 7000 км примерно) Они достаточно нежные) не стоит на ней как на ВАЗе переднеприводном по кочкам летать - алюминевые рычаги намного слабее... Нижние брал ОРИГИНАЛ (5 или 7 т. руб за штуку - не помню) - продал с машиной - отличные рычаги, а вот верхние - слабы...

Это вопрос без ответа, так как можно и за 50тыс. ушатать авто, а можно и 150 тыс. проехать и всё будет ок. Смотреть лучше в ПТС, чем меньше владельцев, тем лучше.

нулевого

Пробег например 50 тыс. по трассе совсем отличается от пробега 50 тыс по Москве. Например моточасов в 100 раз больше, ну там сцепление и ещё..

до нулевого