Где находяться масло съемные колпачки на ваз 2107?и как их менять?

Тебе не под силу. Раз не знаешь что это такое )))). Лучшебы посмотрел из чего состоит силовой агрегат (двигатель) и в общем авто, чем.... (допрет я думаю)

Сверху под клапаной крышкой, и рокерами.

Одеты (напрессованы) на направляющих втулках клапанов. Лезьть в мотор, снимать распред, рассухаривать клапана

Поверьте на слово, доверьте эту работу слесарю-мотористу. Выйдет быстрее и качественней. Там есть свои нюансы в работе. К тому же потребуются регулировки.

не слушайте тех кто говорит что надо снимать ГБЦ
они установлены на напрявляющие втулки клапанов
менять надо имея опыт и представление о моторе вообще
поиск, тут много чего можно найти

теоретически- открываете крышку клапанную двигателя, снимаете звездочку распредвала, цепь в сторонку, снимаете распредвал, снимаете рокеры (то через что распредваловы кулачки нажимают на клапана) , увидите подпружиненные клапана. Пружины удерживаются в верхней части сухарями, а вот в нижней части, где клапан проходит в отверстие головки - как раз и находятся маслосъемные колпачки, собственно говоря это такие маленькие сальники. Чтобы их поменять - необходимо спецприспособлением нажать на пружины клапана, при этом освобождаются сухари ( кольцо, скажем так из 2 половинок, причем при этой операции они иногда совершают полет в неизвестном направлении) , далее снимаете пружинки, выковыриваете старые колпачки, далее подходящей оправкой напрессовываете новый. Нюансы, надо найти способ чтобы клапан удержать от излишнего проваливания в цилиндр при операции ( можно сунуть палочку из мягкого металла в свечное отверстие) , при установке сухарей обратно важно не закусить клапан, чтобы на нем не осталось царапин и вдавливаний. Работу желательно проводить вдвоем. А лучше пойти в заведомо хороший сервис

я на бывшей авто приехал в автосервис и сказал что мне нужно заменить маслосьёмные колпаки а они мне сказали что ты сперва диагностику пройди, и дело вовсе не в них оказалось
ты сперва посмотри как это делается

Да купи ты руководство по эксплуатации или скачай.

сам лучше не лезь. дороже выйдет

находятся под распредвалом коромысла, а под ними колпачки

сними крышку клапанов они напресованы на шейки клапанов

расскажу как делается в домашних условиях так сказать))) ну во первых маслосъемные колпачки по другому называются сальниками клапанов и когда они изнашиваются они пропускают масло в цилиндры где оно и сгорает при этом расход масла естественно увеличивается.... меняются так.... снимаешь клапанную крышку, далее снимаешь распределительный вал, снимаешь ГБЦ. сними рокера) ) вырежи квадратик из бруса какой нить что бы он подходил под нижнюю часть клапана (это будет твой упор)))) далее подготовь какую нить металлическую трубочку которая будет чуть меньше диаметра тарелки и запихай в один конец трубки тряпку))) далее поставив трубку на тарелку резко ударь по трубке))) и бей до тех пор пока не выдавишь сухари) снимаешь пружины, шайбы, и съемником снимаешь колпачки)) ) можно так же их снять пассатижами)))) далее приспособкой вбей новые))) смотри что бы только они забились ровно))) далее засухариваешь)) это можно сделать как специальной приспособкой так и мощными отвертками)))) далее ставишь прокладку, гбц, распред вал, звездочку, выставляешь все по меткам, регулируешь клапана, выставляешь зажигание по первому цилиндру)))