карбюратор к 126 г

на расстоянии мало чем помогу. а вообще выставь зажигание. И карбюрато по моему заливает цилиндры, регулируй. Но ещё не выключаю вариант что один из цилиндров не работает. Проверяй свечи, трамблёр и катушку зажигания.

зажигание выставь

Поставь 4178-1107010-40 и не парься. При 120-130 - до 10 литров (пятиступенчтая коробка) , стоит на улице, в любой мороз заводится и трогать его не надо.
А если бензин нормальный, то и того меньше.

Семерочный не катит имхо гемора много и не разгоняется она до максималки НИКОГДА. Кроме того, ты НЕ НАЙДЕШЬ подходящих жиклеров, потому как точит их кто попало и маркирует так-же. Пока отладишь в домашних условиях и капремонт движку надо будет делать и карбюратор на свалку.

На заводах грамотные люди сидят, в отличии от тюнингеров.

Поэтому в сказки про 8-м литров не верь.

выкинь его нахрен и поставь дааз 2107. Будет кушать 8 литров при 90кмч да ещё и разгоняться быстрее. Нужные маркировки жиклёров карба-на любом баржеводском форуме.

Хороший карб. Простой, экономичный и надёжный. Попробуй уровень в попловковой камере поднять немного.

Кроме карбуратора на волге есть места из за которых жрать будет .

в этом карбёре если снять верхнюю крышку есть два штока на пружинках с регулировочными гайками!! ! надо один который с рез. поршнем настроить что бы поршенёк двигался как можно больше при нажатии газа!! ! а второй шток надо отрегулировать что бы он в момент открытия второй камеры нажимал на пипку жиклёра под ним (пипка это клапан подачи топлива во 2 камеру) и тогда всё поедет без провалов! на счёт расхода незнаю но должно жрать поменьше