Измерение давления в целиндрах двигателя.

Все написано абсолютно верно! Нужен компрессометр.
Хочу добавить только что чрезвычайно желательно отключить подачу бензина и искры.
В первом случае как минимум педаль газа максимально в пол и включаем зажигание таким образом активируется режим продувки цилиндров.
Отключить искру достаточно скинуть управление с катушки.
При измерении компрессии достаточно 6 ходов поршня на цилиндр, когда давление начинает расти на манометре, то каждый рывок стрелки обозначает один ход

цИлиндрах.

Делать обязательно, это один из показателей изношенности движка и аккуратности обращения с ним.
Компрессия измеряется компрессометром... Для старого автомобиля норма 12-13... Если мало опыта, возьмите с собой опытного человека. .

Даже в самый убитый и ушатанный движёк можно забабахать загуститель масла и на 300-400 км компрессия будет, как у нового. . А потом движёк совсем перестанет тянуть.

конечно это можно сделать, да и нужно. а то вдруг компрессии в цилиндрах нет. а проверить это можно компрессометром, он в авто магазинах продается. но поверку нужно делать вдвоем. выкручиваешь свечу зажигания, вставляешь комрессометр, а второй в это время крутит стартером т. е. ключем зажигания. стрелка на компрессометре покажет тебя давление в цилиндре. и так по очереди выкручивать свечи. а давление в цилиндрах зависит от марки авто и объема двс, это в книги данного авто написано.

Сиим действом ты проверяешь компрессию в цилиндрах, состояние поршневой системы двигателя, газораспределительного механизма. Короче насколь движок еще живой проверяешь. Необходим компрессометр. Показания у движков разных моделей разные.