Почему некоторые водители предпочитают оставлять авто не на стояночном тормозе (ручнике), а на первой передаче?

Я в 90 % оставляю машину на второй передаче, её достаточно для удержания машины на ровном месте.
Для мотора и КПП ни каких минусов. Есть один плюс - если при парковке кто то упрётся в мою машину, она не будет стоять колом, а сдвинется - меньше пострадают элементы кузова, бампера.

Наоборот - НЕКОТОРЫЕ водители оставляют на ручнике

Ничем, просто на ручнике машина может покатиться, а на скорости нет, да и зимой на ручник вообще не ставят иначе примерзнет и будешь отогревать чтоб уехать!

В период эксплуатации с поздней осени до весны ручником пользуюсь если только до магазина добежать. В незначительный мороз за пол часа колодки прихватить может.
Тогда либо греть либо эвакуатор. Нафига спрашивается лишние проблемы.))

Как раз правильно оставлять на первой передаче (на уклоне на задней, если мордой вниз стоите) .
Постоянное пользование ручником изнашивает его тросик, колодки зимой могут примерзнуть.

Достаточно оставлять на первой передаче.

лень менять и следить за ручником вот потом и ставят на передачу

Ничем не чреват. А трос ручника не растягивается. А зимой после мойки колодки не примерзают.

А ты попробуй разок зимой оставить. Результат увидешь.

привычка наверно, так как ручник далеко не у всех работает!

На передаче, а не на ручнике, рекомендуют оставлять зимой, чтоб тормозные колодки не примерзали.

Я так и делаю, лично у меня ручник не работает)))

потому-что при ударе сзади при ручном тормозе, рвется тросик и мнется зад!
а при первой передачи, коробка накрывается половым органом, но за то тросик ручника остается цел! тросик то пади дефицит)) )
проверено на себе!)))))))))))))))) )

Оставлять на ручнике или скорости - дело привычки каждого индивидума.
Привод ручника может закиснуть и не сработать, оборваться, зимой могут примерзнуть колодки.
На скорости будет понадежней.