Бензонасос ВАз2105. В пробках в жару он перестаёт качать. Жму рычажок, а он почти без усилий нажимается.

Нужно ремонтировать двигатель. Именно он и перегревается, что влечет за собой отказ насоса.

Пекарь став и забудь ево на 4,5года.

Забей, Поставь себе "Пекар" плунжерный (450-500р стоит) и забудешь про него
Уже 4-й год стоит, и без горя
Чес слово)) )
Мембрану от жары и от бенза раъедает, и как ГАмно стоновица, Мокрая тряпка, или баклашка с водой спасет)))

насос поставь новый, деньга смешная.

Перебирать бензонасос надо, вопрос получаса времени и рублей 100 денег (ремкомплект) . Скорее всего, диафрагмы насоса от времени уже поизносились, по жаре просто пропускают бензин, как сито. У меня такое на 21074 карбюраторной было, вылечилось элементарно заменой всех изношенных потрохов бензонасоса. Если в лом разбирать (хотя это просто) , можно насос поменять.

Тряпку мокрую на бензонасос, а в неё трубочку с омывателя (и периодически фыркать). В критических случаях помогает.

Бензонасос наелся. Таки просто классика жанра - не качать в жару :) Насос под замену - клапаны у него заедают с перегрева. У нового это явление хоть и присутствует, но не столь заметно.

да насос! насос это! и мембрана может быть, и клапан! хотя на классике и не так часто это бывает, но бывает! чаще это была проблема москвичей! в советское время ( когда с запчастями проблемы были) лечили это обкладывая насос асбестом! но в нынешнее время не вижу в этом смысла! или перебирать или менять!

Образуется газовая пробка, ставь плунжерный насос или вози с собой воду и тряпку для примочки насоса. Это как правило из-за качества топлива

Ставь электрический топливный насос с любой другой машины и не парься. Друг у меня на ВАЗ2106 так эту проблему вылечил.

Это болезнь классики, обычно в таких случаях их остужают мокрой тряпкой