Роторный двигатель у Mazda RX - 8 - поддается ли он ремонту? Можно ли отремонтировать в домашних условиях?

Я не понимаю чем руководствуются люди когда пишут то что написано выше. На рутрекере лично видел 2 видео по переборке РПД 13б. Ремкомплект состоит из резинок, апексов и прочей ерунды которая подлежит замене. Человек на видео собирал не на коленке конечно а в неплохо оборудованном гараже, да и на глаз износ трохоиды не определить. Но то что двигатель менять это какой то бред. Это наверно высосано из журналов где была описана копия 13б - ВАЗ 413 если не ошибаюсь. Но у нашего ТАЗА который был слизан 1 в 1 с мазды есть несколько косяков, в частности трохоида покрыта никасилом (у мазды она представляет собой стальную ленту, впрессованную в корпус, после проштампованную и покрытую хромом) который плывет от перегрева, а апексы сделаны из какой то дряни которая только изнашивает корпус. Короче у таза в расход идет корпус, который неизбежно придется заменять а у мазды апексы которые стоят копейки по сравнению со всем остальным.

Если у нас люди не способны шестой мотор дома перебрать с качеством, то уж роторный и подавно не стоит трогать. Чтобы привести устройство в рабочее состояние вследствии износа или поломки, надо реально представлять, как оно работает. Порылись, наверное, в инете, чтобы узнать, что такое эпитрахоида?

маздовский ротор ремонту в кустарных условиях не подлежит. самый экономичный и простой вариант: замена агрегата целиком в сборе. Для сравнения: двигатель 5Е контрактный 18000рэ, его капиталка минимум 14-15т. р (под вопросом качество проделаных работ) , вывод: проще поставить контракт, дешевле и надежней.

ну попробуйте... не все мастера берутся делать. проще купить контракт, чем ремонтировать старый ротор

С учетом того что 90-99% запчастей под замену.. . Проще и дешевле купить новый.