Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАЗ 2115. Несколько вопросов.

Вообщем, не так давно взял ВАЗ 2115 и в связи с ним возникло несколько вопросов. Сразу говорю - в авто не шарю. 1. На бортовой системе контроля (не БК, а панелька с индикаторами) горит индикатор низкого уровня масла. Однако масло было поменяно относительно недавно (замена по плану должна быть примерно через 4к километров), кроме того, контрольная лампа недостаточного давления масла (под указателем температуры двигателя) не горит. Датчик тупит или протекает (не дай бог) или что еще? 2. Не ездил на машине неделю. Завожу сегодня ее часа 4 назад - не заводится. Прикурил у отцовской машины - все нормально, завелась, т.е. аккумулятор был сдохший. Может ли быть такое от наличествующей сигнализации Tomahawk, установленной недавно? Или неделя - маленький срок для подыхания от сигнализации (срабатывала она раз 5 - то детвора задевала, то пьяные пинали, то кто-то боковое зеркало задел) и проблема в аккумуляторе? 3. Вообще, слегка потряхивает при езде, а в сервисе при осмотре сказали, что подшипники надо поменять, может ли быть оно как-то взаимосвязано?
РА
Радмир Абилкасымов
24 453
1.Если было такое, что предыдущий хозяин на масле экономил, то в картере и на поверхностях грязь и шлаки, вот и поплавок датчика мог застрять в нижнем положении. Обычно откручиваем его, извлекаем, проверяем, если так и есть, то можно разработать и обратно воткнуть, если поплавок свободен, меняем датчик.
2.АКБ нормальный, просто от него, видно, какой-то таймер или ещё какой элемент сигналки подпитывается, вот он без подзарядки и садится.
3.Сервис, видать, не алё,если такая скудная информация при диагностике. Обычно просматривается вся машина, дефектуется и клиенту предоставляется список неисправностей, причём не только внизу машины, но в рулевой и под капотом тоже. Здесь мне нечего сказать, это самому надо смотреть.
Александр Додонов
Александр Додонов
15 905
Лучший ответ
Пустяк... Просто считайте, что у вас нет этого датчика.
Бауржан Камзин
Бауржан Камзин
85 350
Ну если Ты такой профан, зачем вообще Тебе эта машина? Езди пассажиром. Если у Тебя мозгов не хватает вытащить щуп на двигателе и уровень масла посмотреть. Сигналка стоит под напряжением на всю машину. Расход энергии большой. На машине надо ездить каждый день. Тогда генератор при работе подзаряжает АКБ, ну а так как Тебе лучше продать эту машину, пока Ты её совсем не угробил, и езди на такси.
Сергей Сергеев
Сергей Сергеев
28 330
Радмир Абилкасымов Читайте мои комментарии к ответам выше - щуп я проверил в первую очередь, по нему все нормально. Снизу смотрел - ничего не промаслено, т.е. протечки нет. Потом, вообще, какого черта? Вы думаете, что начинающий водитель прямо-таки с ходу знает все тонкости? Поэтому и спрашиваю. А вы сразу орать.
1. А уровень-то масла всё таки проверь.
2. Потребляемый ток у сигналки совсем не большой, проверь плотность электролита в АКБ, заряди, либо замени.
3. Проверь давление в шинах, 1.8 кгс/см2 достаточно, если тачку не грузишь по полной. А с подшипниками развод. Вывеси колёса и покрути их руками, постучи по шинам кулаком. Если есть шум при вращении или брякание при ударах - меняй подшипники.
Хуан Карлос
Хуан Карлос
10 387
конструкция датчика уровня ненадёжна-или поплавок тонет (теряет плавучесть) или геркон залипает
ИЕ
Игорь Елизаров
6 278
1. Проверь датчик или контакт приходящий на датчик! И не поленись заглянуть под дно машины, может у тебя все промасленно, значит смотреть где подтекает: через датчик (менять значит однозначно) или где то прокладка сочится! Если масло не кушает значит датчик или контакт!
2.А может просто реально аккумулятор старенький и ёмкость не держит! А сигналка ее добивает!
Может даже где то КЗ!
3.Потряхивания могут быть разные! Так бы описал бы поподробнее! В каких случаях, при каких скоростях, при торможении или нет!
Потомучто может быть все что угодно! Как резина восьмерит или диски, так и тормозные диски повело! Вообщем причин много!
ИС
Ильшат Ситдиков
3 108
Радмир Абилкасымов По поводу первого и второго вопроса - спасибо, глянем.

По поводу третьего - по ощущениям на передачах, начиная с 3-ей и выше - потряхиваний незаметно. При торможении нрмально, а вот при медленном движении на 1 и 2 прдч (где-то до 40 км/ч) начинает проявляться.
1 - может контрольная лампа недостаточного давления масла перегорела? при повороте ключа должна гореть, запуск стартера - гаснуть. уровень масла смотри по щупу
2- причин много, скорее всего емкость аккумулятора уже маленькая, смотри дату выпуска
3- потряхивает не от подшипников, а от стоек, смотри их
АГ
Андрей Гром
2 449
Радмир Абилкасымов Спасибо. Контрольная лампа при заводке горит, потом, как и положено - пропадает. По щупу вроде бы как все в порядке. Скорее всего датчик. Аккумулятор достаточно старенький. Со стойками при осмотре в сервисе было все нормально, по крайней мере, так сказали, вообщем, не поленюсь, заеду еще раз в сервис.

Похожие вопросы