зачем ставят дросельные заслонки на авто? что они дают?

дозирует подачу воздуха в двигатель, по положению заслонки расчитывается количество необходимого топлива, много чего еще, на автоматах переход на пониженную происходит изходя из положения дроселя

регулирует поток воздуха проходящего через карбюратор, а как следствие количество топливовоздушной смеси, а следовательно и обороты/тягу двигателя

Поступление рабочей смеси регулируют в зависимости от величины нажатия на педаль газа.

Дроссельная заслонка, дроссель, дроссельный клапан (нем. Drossel) — устройство, проходное сечение которого значительно меньше сечения подводящего трубопровода. Дроссель регулирует расход и изменяет другие параметры рабочего тела, протекающего в замкнутом канале.

Одним из видов дросселя является карбюраторная дроссельная заслонка, регулирующая поступление горючей смеси в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Рабочий орган представляет собой пластину, закрепленную на вращающейся оси, помещенную в трубу, в которой протекает регулируемая среда. В просторечии всегда именовалась «газ» . В автомобилях управление дросселем производится с места водителя, причём в некоторых случаях (как правило, в автомобилях с карбюраторным двигателем) предусматривается двойная система привода: от руки рычажком или кнопкой (обычно именуется «подсос» ) и от ноги педалью (собственно, «педаль газа») . Их обычно (например, в ГАЗ-21) связывают между собой так, что при нажатии водителем на педаль кнопка ручного управления остаётся неподвижной, а при вытягивании кнопки ручного управления педаль опускается. Дальнейшее открывание дросселя можно производить педалью. При отпускании педали дроссель остаётся в положении, установленном ручным управлением, если таковое имеется.

При использовании системы электронного впрыска управление дросселем на холостых оборотах осуществляет инжектор, поэтому на современных автомобилях рычаг или кнопку "подсоса" можно встретить крайне редко.