Автосервис, обслуживание, тюнинг
что могло сломаться в системе охлаждения? (ваз 2106)и как починить? помбу снял посмотрел вроде все цело
)))..Или радиатор забит вусмерть или термостат умер.. ветоятность второго-70 %..))
\радиатор вообще не нагревается\-термостат! адназначна!
Термостат под замену, тосол желательно тоже, заливать систему без воздушных пробок.
а причина та каая? сначала опиши ...греется машина или что ?
ты бы хоть проблему описал...
Чтобы вааааще не нагревался радиатор - такого быть не может.
Прогрейте двигатель до температуры 90-92 град. и посмотрите: Верхний бачок радиатора будет горячий, а нижний - теплый.
Менять термостат.
Перед установкой, проверить в ведре с разогретой до температуры 80-90 град. водой на открывание внутреннего клапана. Как показывает практика, из 10 штук годных 2-3 штуки.
Заодно, перед заменой, попробуйте патрубки которые будете снимать. Если жесткие, задубевшие - заменить. Иначе может не получиться их как следует обжать хомутами и будет течь.
Хомуты тоже просмотрите на целостность и надежность. Чтобы не пришлось лететь второй раз в магазин или на рынок.
(Кстати, на рынке не забудьте купить новую прокладку для помпы. Старую не ставьте даже если она с виду целая. Помните, что скупой платит дважды, а ленивый делает два раза) .
Помпу, раз уже Вы ее сняли, проверьте на наличие поперечного люфта (подшипник) . Если люфт есть, не ставьте, она скоро даст течь и (или) сожрет ремень. Тогда помпу менять.
Неплохо на летний период поставить крыльчатку с "Нивы". Она 6-ти лопастная, по креплению подходит полностью.
Удачи!
Прогрейте двигатель до температуры 90-92 град. и посмотрите: Верхний бачок радиатора будет горячий, а нижний - теплый.
Менять термостат.
Перед установкой, проверить в ведре с разогретой до температуры 80-90 град. водой на открывание внутреннего клапана. Как показывает практика, из 10 штук годных 2-3 штуки.
Заодно, перед заменой, попробуйте патрубки которые будете снимать. Если жесткие, задубевшие - заменить. Иначе может не получиться их как следует обжать хомутами и будет течь.
Хомуты тоже просмотрите на целостность и надежность. Чтобы не пришлось лететь второй раз в магазин или на рынок.
(Кстати, на рынке не забудьте купить новую прокладку для помпы. Старую не ставьте даже если она с виду целая. Помните, что скупой платит дважды, а ленивый делает два раза) .
Помпу, раз уже Вы ее сняли, проверьте на наличие поперечного люфта (подшипник) . Если люфт есть, не ставьте, она скоро даст течь и (или) сожрет ремень. Тогда помпу менять.
Неплохо на летний период поставить крыльчатку с "Нивы". Она 6-ти лопастная, по креплению подходит полностью.
Удачи!
В системе охлаждения мог сломаться:
радиатор
патрубок
рубашка
расширительный бачок
его крышка
помпа
и все что угодно в зависимости от симтомов!
радиатор
патрубок
рубашка
расширительный бачок
его крышка
помпа
и все что угодно в зависимости от симтомов!
термостат погиб
Похожие вопросы
- Система охлаждения ваз 2106
- Про систему охлаждения ВАЗ 2106.
- Подскажите пожалуйста, как правильно слить ВСЮ воду из системы охлаждения? Ваз 2106
- замерзла система охлаждения ВАЗ 2105
- система охлаждения ВАЗ 2115(карбюратор)
- давление в системе охлаждения ваз 2107
- Вопрос по системе охлаждения ВАЗ 2107?
- проблема с системой охлаждения ваз 2114
- как подключить реле включения вентилятора охлаждения ваз 2106? по цветам эти долбаные 4 провода
- система охлаждение ваз 2110