Подскажите пожалуйста, как правильно слить ВСЮ воду из системы охлаждения? Ваз 2106

ничего хитрого-пробка с правой стороны блока и такая же пробка в нижнем бачке радиатора. ключом на 17 или 19(не помню) надо держать заглушку и ключом на 13 открутить пробку. после всего желательно завести буквально на секунд 5 чтоб из помпы остаток выкинуло

внизу радиатора пробка имеется или шланг нижний открути

Сними нижний патрубок радиатора, открути пробку из блока и снять крышку радиатора.
На радиаторе болт не трогай, сломаешь.

пробка в блоке, и пробка на радиоторе

На блоке с левой стороны (по ходу движения авто) есть пробка, под ключик на 14, и на радиаторе с той же стороны на нижнем бачке заглушка, вот откручиваешь их и ВСЁ

Там не должно быть воды... там должен быть тосол.

Ставишь машину на горку мордой вниз ( или ставишь задние колеса на 3-4 кирпича) , открываешь кран на радиаторе, ждешь когда все вытечет.

К тому, что здесь написали выше добавить нечего. Кроме одного: делать это надо на хорошо прогретом двигателе (при открытом термостате) . Заодно остатки воды просто высохнут.

откручиваешь винт в радиаторе на 13(не на 17!!!) и винт в блоке . и все.

Делай как сказал С. Сальников, и без проблем.

А досуха и не сольёшь, если тока блок не снимешь. Слева на блоке открути пробку под ключ "на 13" это будет нижняя точка двигателя. Можешь поддомкратить машину справа. На радиаторе сними нижний патрубок и пролей через горловину из шланга водой под напором. Из радиатора печки, сняв под капотом шланги и ОТКРЫВ на ней КРАН в салоне, воду изгоняют напором воздуха под давлением.
Вода закипает раньше тосола и её остатки потихоньку, через расширительный бачок сами покинут систему.

Пробка на блоке и на радиаторе (или краники), предварительно открыть заливные пробки на бачке и радиаторе. Как стечёт, затыкаешь ладонью что-то одно из заливных, в другую дуешь, пока снизу из сливных воздух не пойдёт.

Открыть печку. (поставить ручки так, как будто дует горячим)
Снять крышку радиатора и расширительного бачка.
Открутить сливную пробку на блоке.
Открутить сливную пробку на радиаторе.

Всеравно все не сольется. Можно заехать одним колесом (противоположным сливной пробке блока) на поребдюр. Еще грамм 100 отвоюешь.