проблема со стартером

По возможности проверьте с помощью индикатора всю цепь. На первый взгляд проблеммы с реле возможно контакты реле подгорели и при повороте ключа зажигания реле не доробатывает. Потому и на стартер не подаётся напряжение. С помощью индикатора можно проверить. Нужно замкнуть контакт от Плюса на массу при повороте ключа зажигания индикатор должен загорется.

щятк ив нормальмом сосотоянии? Минус через них идет на втчгивающее, проверь и масссу от корпуса к движку

Втягивающее реле не замыкает контакты, разбирай и смотри, где недостает.

Зачисть контактные болты и пятак.

Посмотри втягивающее, может не плотное прилегание пластины к пятакам.

Чего за стартер, двигатель. У меня такая беда была (ВАЗ 21103). Зачистил клемму на стартере (на толстом проводе) и ещё для пущей важности установил дополнительную релюшку прямо на стартер, чтобы питание на катушку шло напрямую от аккумулятора (для большего спокойствия) . У меня редукторный стартер, спецы сказали он больно чувствителен к качеству контактов. Всё прошло. Раньше лазил частенько под капот с отвёрткой. Теперь как белый человек из-за руля завожу.

провода проверь которые к стартеру идут

нужно цешкой прозвонить что именно щелкает и куда что поступает, может быть у вас реле щелкает вместо втягивающего, а может и втягивающее, но контакты не замыкаются, если китайское втягивающее может быть все что угодно.... в любом случае рекомендую вам проверить все цепи и в случае необходимости снова разобрать стартер.

Щелкает реле, в нем проблема.