Автосервис, обслуживание, тюнинг

вопрос по сцеплению. когда разгоняюсь еду с выжатым сцеплением и машинка сама катится без удержания ногой акселератора.

заметил что так значительно экономится топливо. после такого эксперимента за городом израсходовал 4 литра на 150 км. раньше ездил на передаче и расходовал 6\7 литров на 100 км. вопрос: может ли это как-то навредить коробке передач или движку если еду с нажатым сцеплением?
Сцепление быстрей сотрется! И машину всегда нужно держать на скорости.
Станислав Тиняков
Станислав Тиняков
598
Лучший ответ
В движку ничего не будеть, а вот накладки сцепленния быстро износятсья, экономияю в ремонте заплатиш.
ИБ
Иван Бовдуй
63 531
ну ты блин даешь )))
ездить с выжатым сцеплением )))
так очень быстро выйдет из строя выжимной подшипник !!!
лучше разогнатся и катится на нейтральной передачи - такой вид движения называется "движение накатом".
тока это не безопасно.. .
особенно опасно катится на нейтралке с горы, постоянно притормаживая - тормоза могут перегрется и отказать
PS
Poligraf Sharikov
82 401
После ваших экспериментов вы угробите сцепление и где-нибудь машина уйдет в занос.
Ваша машина едет накатом, как на лыжах..
а не проще передачу выключить? и на нейтрали катится?
Бекзат Толымгожинов это идея спасибо!!!!
¤**jasik**¤ ******* Не всегда безопасно
Чисто теоретически, вредит гидроприводу сцепления и диску ферадо.
Тд Медведково
Тд Медведково
15 677
Не проще ли на нейтраль поставить? А если постоянно ездить с выжатым сцеплением, то быстро износится выжимной подшипник. Да и не рекомендуют накатом ездить, не помню почему, толи это вредно для двигателя, толи для коробки. Вообщем не рекомендуют. Лично я в целях безопасности держу машину всегда на включенной передаче.
Олег Шатров
Олег Шатров
6 520
Ответ на Ваш вопрос есть здесь http://avto-sovet.com/?page_id=100
феридо диска постоянно трется о маховик и корзину. быстрее износится
ты до экономишься кому не будь заедешь в зад
Oleg Borisov
Oleg Borisov
4 000
Если сцепление настроено правильно, то ничего не будет. Выжимной подшипник может кончится, если сцепление пробуксовывает, либо если феродо не доконца отсоединяется при выжатом сцеплении, проверь так- встань на нейтральной, и при работающем двигателе нажимай и бросай сцепление, если машина немного дергается-значит надо настраивать, ежели нет-радуйся.
Ахат Табулдыков на нейтрали машина ни как не может дергаться от нажатия сцепления. исключения только если в коробке очень густое масло и на улице зима. выжимной в любом случае изнашивается при нажатой педали сцепления.
Ну ты брат даешь!! ! Тебе еще на велике ездить! Ты побил все видимые и не видимые рекорды своей тупости, тебе тут еще совет пытаются дать, "автолюбители", вашу мать.. ! Вообщем, запишись на курсы вождения, там тебе точно все растолкуют! Удачи))))))))
При нажатом сцеплении крутиться только движёк остальное ты отключаеш нажатием на педаль сцепления...
выжимной подшипник кончится быстрее. и все =)