Учусь в автошколе и один из инструкторов постоянно твердит о том, что нельзя ездить с выжатым сцеплением, мол оно портится и тд и тп. Ездим мы на логанах, самое интересное, что у одного из них пробег за 400т.км, другой инструктор сказал, что ни коробку, ни сцепление на нем не менял уже года 4. Да и сам мне иногда говорил, чтоб я двигался медленным накатом в людных местах, с выжатым до упора сцеплением, в целях безопасности.
Так влияет это на износ сцепления или нет? Как по мне, идеальное трогание в подъем без отката больше сжигает сцепление, чем просто холостой ход…
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Портится ли постоянно выжатое до упора сцепление на МКПП?
По идее только выжимной подшипник при этом страдает . Да и смысла постоянно давить на педаль нету
Сцепление лучше используй только для того,что бы тронуться,переключить передачу и остановиться,постоянно насиловать педаль-это еще и выжимной насиловать,да и после долгих поездок после этого нога толщиной с голову станет)
Выжимному подшипнику ничего не будет. Но упорные полукольца коленвала испытывают нагрузку при каждом нажатии на педаль сцепления
Слушай инструктора
А смысл его давить в пол постоянно?
Нажал-отпустил,оно так работает.
Нажал-отпустил,оно так работает.
Постоянно выжатое да,нажатое нет!
Выжимной подшипник умирает быстрее и лепестки корзины сцепления изнашиваются.
дурная привычка ездить накатом, учись пользоваться режимом "торможение мотором"
При выжатом сцеплении вся нагрузка идёт на выжимной подшипник, если подшипник начнёт подклинивать его будет проворачивать по лепесткам корзины сцепления и в конечном итоге сотрёт их в результате чего подшипник провалится внутрь корзины и выжать сцепление вы при этом больше не сможете.
Учитесь выживать сцепление только когда это нужно делать, к тому же в зимний период не стоит ехать накатом с выжаты сцеплением так как это ухудшает управляемость на снежном накате и льду так как вы не можете тормозить двигателем.
Старт в горку без отката как раз более бережный вариант для сцепления так как феродо меньше буксует о маховик, при этом и само меньше подвержено износу и маховик не страдает от перегрева(а в последствии и коробления) поверхности
p.s. пробег машины в 400 тыс не говорит о том что сцепление "почти вечное" . По регламенту замена сцепления Логан происходит при пробеге 80-120 тыс. км. Меняется ведомый диск, выжимной и корзина.
Учитесь выживать сцепление только когда это нужно делать, к тому же в зимний период не стоит ехать накатом с выжаты сцеплением так как это ухудшает управляемость на снежном накате и льду так как вы не можете тормозить двигателем.
Старт в горку без отката как раз более бережный вариант для сцепления так как феродо меньше буксует о маховик, при этом и само меньше подвержено износу и маховик не страдает от перегрева(а в последствии и коробления) поверхности
p.s. пробег машины в 400 тыс не говорит о том что сцепление "почти вечное" . По регламенту замена сцепления Логан происходит при пробеге 80-120 тыс. км. Меняется ведомый диск, выжимной и корзина.
Когда сцепа выжата, диск не стирается, если он правильно отрегулирован. Но на сцепе ездить нельзя. У меня на мотоцикле нейтраль не включалась и иногда приходилось держать его на сцеплении. Спустя какое-то время сцепление разлетелось по всему карцеру. Зато после замены нейтраль включается)
Что касается машины, слышал, что карзину погнуть может. Лучше катиться на нейтралке или на передаче
Что касается машины, слышал, что карзину погнуть может. Лучше катиться на нейтралке или на передаче
Похожие вопросы
- В стужу перед заводкой для облегчения запуска нужно выжимать сцепление на МКПП. А если АКПП?то что?
- Зачем у современных автомобилей с МКПП что бы завести двигатель - требуется выжать педаль сцепления ?
- Почему не рекомендуется заводить движок с выжатым сцеплением? Только на нейтралке. Исключение-
- без выжатой педали сцепления - передачи включатся
- Произошёл занос авто на повороте... испугалась... остановила авто, заглушив его тормозом, не выжав сцепление...
- вопрос по сцеплению. когда разгоняюсь еду с выжатым сцеплением и машинка сама катится без удержания ногой акселератора.
- В чем вред/проблема заводки машины без выжатого сцепления?
- Выжал сцепление включаю скорость не включается второй раз выжимаю скорось включилась и так постоянно
- Можно ли ездить без сцепления? Есть же синхронизаторы в МКПП.. Выходит, сцепление это вопрос комфорта ?
- Портится ли сцепление когда стоишь на светофоре не на нейтрали?