Автосервис, обслуживание, тюнинг

мигает лампочка масла на низких оборотах

Ехал 130 ,после начал снижать скорость и когда начал поворачивать на 30км/ч переключился на 3ю передачу,обороты упали ниже 1000 и начала моргать лампочка давления масла,я остановился,спустя несколько секунд лампочка моргать перестала и я поехал дальше....из за чего моргала лампочка и как устранить эту неисправность?...машина ваз 2107 карб....уровень масла в норме, машина 2004года пробег 69000,движок не перебирался,масло менялось где то 3500 назад,масло мобил1 супер полусинтека....заранее спасибо
ВВ
Виктор Воронцов
19 195
есть такая штука на ВАЗовских движках, понижается давление масла в повороте, может другим двигателям это тоже свойственно, но я сам сталкивался на семерке с троечным мотором, только не помню в каком повороте правом или левом. В общем когда обороты низкие+поворот=низкое давление масла. Вывод - не допускайте работу двигателя на низких оборотах под нагрузкой.
Мыктыбек Исаев
Мыктыбек Исаев
10 721
Лучший ответ
Виктор Воронцов У меня тоже троешный движок
На такую скорость эта машина не росчитана. Поршневой кындык
AU
Anvar Urunov
65 045
Виктор Воронцов эта машина 150 шла по прямой и ниче норм))
масляный насос и клапана проверь
EB
Erlan Balserikov
13 591
Это не неисправность При низких оборотах снижается давление масла, которое даёт масляный насос. Лампочка это показывает, что нагрузка большая, а масла мало, двигатель работает "внатяг". Возможно скоро понадобится замена насоса. Но пока ещё можно поездить и так. Просто избегайте режимов с низкими оборотами при высокой нагрузке ( не торопитесь переключать передачи при разгоне например).
AS
Ayaz Soltanov
12 511
это ж какого года у тебя компьютер, что ты в него еще и масло заливаешь? :-)
Адиль Смаилов
Адиль Смаилов
10 484
1000 оборотов на третей? )
да даже для второй маловато.
может дело в неправильной эксплотации машины?
оттакой нагрузки запросто могло подскачить давление.
попробуй еще раз довести до таких оборотов на третей, а потом на второй.
если на третей будет гореть, а на второй нет-то может в этом причина.. .
а вообще это ВАЗ)
там електроника та еще, так что может и не значило это ничего
Равиль Ахмеджанов
Равиль Ахмеджанов
9 366
датчик может накрылся, механическим манометром замеряй давление масла, там будет видно или масляный насос или вкладыши
Александр Лемясов
Александр Лемясов
8 831
Картером двигателя ни на что не наезжал? Если да, то мог обламать маслоприёмник (он почти на дне картера "лежит"). Или сетка маслоприёмника забита. Ну и см. совет выше постом - тоже дело)
Сергей Полетаев
Сергей Полетаев
7 703
Виктор Воронцов Да нет не на что не наезжал
я бы довёл уровень до верхней отметки на щюпе и посмотрел что будет в аналогичной ситуации.
видимо не успело стечь в картер, а то что было по инерции в сорону ушло от заборника.
у меня такое было тоже в повороте, но уровень был на минимуме или ниже...
Станислав Лучков
Станислав Лучков
4 288
Проверь давление масла мех манометром, если давление в норме, сдох сам датчик, если давление пониженно ищи причину начиная от фильтров заканчивая масляным насосом и всякого рода грязью в масле.
ПП
Павел Плисунов
403
на классике допустимо горени лампы масла на малых оборотах двигателя
ДД
Джовид Джонмахмадов
244
может быть фиговый масляный фильтр. или просто малые обороты. но у меня такое часто было пока не сменил три фильтра подряд. - доканал ребят на сто
Ell Puto
Ell Puto
228

Похожие вопросы