Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАЗ 21099I проблемы с запуском в минусе

Подскажите пожалуйста проблемы с запуском авто от -10 и ниже при этом на плюсовую температуру двигателя заводится без проблем.при низкой температуре пока не подгазуешь и не раз и все зависит от температуре на улице чем ниже тем больше крутишь и качаешь газ,у меня новые это бензонасос фильтра (тонкой очистке возле бака и воздушный)свечи,провода,форсунки,и штука какая-то относится к форсункам удерживает давление.машина на газу.прошлой зимой проблем не-было.
Asxa .
Asxa .
1 080
В зиму инж бенза переливает, потому как с датчика температуры поступает информация в мозг об очень низкой температуре двигателя. Следовательно, заливает свечи. Косяк прошивки. Попробуй как-нибудь утром (в выходной, например) теплый датчик температуры (который не на стрелку, а на мозг идет) поставить, вернее просто провода на него кинуть от того который стоит и завести. Если будет лучше, значит я прав)
Андрей Воробьев
Андрей Воробьев
5 100
Лучший ответ
Добрый день, исправиш так, есть блок управления над зажыганием, нада такую поставить и оно регулирует автоматический, на газе по ранше, в бензине позднее, и ешшо одна большая причина датчик которое стоить в патрубке воздушного фильтра, названия извени незнаю, но оно и влияет на холодный пуск, замени его для пробы.

Да чуть не забыл, если при холоде тепловые зазоры клапанов зажаты, вот тогда и небудеть заводитсья пока не теплеет.
Замерий компресию, и все станет ясно.
Компрессию померь сам говоришь на газу ездиешь, клапана однако походу твой газ прожёк!!!!
Женя Поляков
Женя Поляков
64 781
Инжектор? Для начала купи аэрозольную смазку для контактов датчиков - есть такая - и брызни во все колодки датчиков, особое внимание удели ДПКВ - из-за плохого контакта в нём чаще всего инжекторные ВАЗы зимой не заводятся. Если не поможет, подумай о замене АКБ. Лично я раз в 2-3 года меняю. Зимой проблем нет.
Александр -
Александр -
88 314
А при минусовой температуре заводить надо на бензине а потом переходить на газ....
Kirill Borodin
Kirill Borodin
62 665
свечи замени
Может и влажность виновата.. . Пройдись wd-40 по контактам ВВ проводов.
СР
Сергей Рунг
28 236
Качество запчастей на ВАЗ оставляет желать лучшего. Может быть и новый бензонасос глючит.
по программе утилизации....)))
Павел Ефимов
Павел Ефимов
23 541
Это карбюратор трахает твои мозги
проверь датчик температуры всасываемого воздуха.... если он завышает ЭБУ не дает сигнал увеличение впрыска
Руслан Малеев
Руслан Малеев
13 195
Я бы согласился с косяками прошивки, если бы не ГАЗ, увы это последствия - клапана подгорели и вытянулись, проверка - измерение компрессии на холодную, зазоров практически не будет, движочек так мягенько работает нет родного металического звука, а когда устанавливали ГБО, что не предупреждали о проверки зазоров клапанов через 2-3т. км. Где экономия, где потери, все приходящее. Сейчас голову поменяешь, а ГБО кому-нибудь впаришь - оно и окупится.
Олег Саамов
Олег Саамов
10 443
У меня при большом минусе никогда не заводилась НА ГАЗУ. Заводил на бензине - прогревался - дальше на газ переходил.
Иван Дедюхин
Иван Дедюхин
8 053
проверьте регулятор холостого хода, возможно его подклинивает
Merdan Kadyrow
Merdan Kadyrow
6 780
Загони на станцию проверь инжектор
в настройках борт компа проблема, часто бывает у этой машинки, сбой на низкую внешнюю температуру, сейчас не помню, но устранялось просто заменой какого то резистора
Датчик температуры требует для себя внимания (который около термостата)
Дмитрий Пухов
Дмитрий Пухов
2 510
мне помогло только машину поменять
масло то какое? Не летнее часом?
Юрий Шитиков
Юрий Шитиков
1 513
блин, народ, вы че несете? куда денется зазор на холоде? он наоборот увеличивается, учите физику: шайбы, стаканы, клапана, кулачки вала - на холоде они все СЖИМАЮТСЯ, соответственно, зазоры в клапанном механизме УВЕЛИЧИВАЮТСЯ. это во первых. тут явно налицо не залитые свечи, а наоборот обедненная смесь, (при переливе если дольше крутишь - она ваще не заведется, пока свечи новые не поставишь) , это во вторых. прогоревшие клапана.. . кто-нить тут видел прогоревший клапан, или седло клапана? когда клапан, или его седло прогорает цилиндр перестает работать, потому, что компрессии в нем не остается совсем. механики хреновы.. . топикстартер, сходи к хорошему диагносту, А ТО ТЕ ТУТ НАСОВЕТУЮТ ТАК, ЧТО ВСЮ МАШИНУ ПОМЕНЯЕШЬ. там на самом деле 100500 причин, почему долго заводится, и по тырнету гадать все равно, что пытаться сказать, что в следующий раз покажет генератор случайных чисел.
возможно какой-то из датчиков неисправен.
только машину менять
Возможен датчик охлаждающей жидкости, который идёт на мозги непосредственно.
В зависимости от температуры ОЖ он дает сигнал на эбу, богаче/ беднее смесь, можно попробовать для начала просто разъем скинуть и посмотреть как будет. .
Если на девятках таковой датчик есть, просто была проблема с москвичем (дв рено) , именно этот датчик был. .
а вообще причин может несколько...
FP
Farhodbek Pozilov
301
часто бывают проблемы с машиной в холоде привкни