Почему на скорости не включается первая передача? Надо полностью остановиться, чтобы её включить.

Вообще-то должен работать синхронизатор.
Но меня, когда обучали ездить в 1965 г. на полуторке, где синхронизатора в помине не было, учили при понижении передачи делать "перегазовку":
1) выжимаешь сцепление, ставишь нейтралку;
2) отпускаешь сцепление, нажимаешь и отпускаешь педаль газа
3) выжимаешь сцепление, включаешь пониженную передачу
Попробуй. Должно включаться без лязга.
И согласен с предыдущим ответом по поводу скорости включения первой передачи

на любой так... это не просто нормально, это так должно быть
а вообще, 1 скорость только для трогания с места, 2 достаточно, чтоб убивать движок, постоянно тормозя скоростями. Вообще-то для торможения придуманы тормоза...

Ну блин Нашли что Мучать На FD у них КПП Больное место
Так, для свеления новая КПП 53500р стоит БУ от 12 тыр ,
Я блин доездился 1-3-4-5 ,
Второй не было, потом остались 1-4-5,
Особенно по городу с первой на четвертую и с грузом
А дергается, Подушку (Сзади коробки ) смотри, их раздалбывает быстро, 25$ стоила ща не знаю сколько поменяй, А то и Заднюю начнет из=за неё выбивать
Привод то на КПП Вальный, или Тросиковый?
Под горку если, катиться к примеру на 5-й даже 4-ю хрень втыкнешь, особо, А Вы про первую

Может окончиться ремантом коробки, если будешь продолжать так дальше.

Вообще-то это защита от идиотов, в нормальных авто, с исправным двигателем нет необходимости на ходу включать первую, можно сломать коробку, первая - макс передаточное число, четвертая - прямая, автомобиль пытается себя сберечь от умелого водителя.

первая передача вообще то является прямой передачей. и включить ее на скорости не реально. или реально с разрывом коробки. скорее всего шлицевая часть на валах в коробке закусывает. надо делать. p.s. для милой 39rus попробуйте фуру удержать на затяжных спусках. это к тому что есть понятие как тормозить двигателем. и все нормально. ходят движки по два миллиона

Так должно быть, просто на скорости большая разница вращения шестерёнок, а если ещё и сцепление ведёт, то проблема в корзине.

Вообще то первая в основном нужна что бы тронуться с места, а на совсем маленькой скорости, скажем 10км/ч, то же не включается?

чтобы на скорости включить нисшую передачу, нужно выключить передачу, сделать перегазовку, чтобы обороты двигателя сравнялись с оборотами первичного вала коробки передач, и после перегазовки втыкайте легко)) ) обычно на легковых это не надо делать так как стоят синхронизаторы в кортобке которые уравнивают скорость в момент переключений, но при принудительном переключении как вы сказали им просто прийдет пе... сец!!!

первая передача только для трогания и нефег её на скорости втыкать, на 5 км/ч может и воткнется, но как правило синхронизаторы в коробке не позволяют воткнуть 1 когда скорость километров 30...

я не знаю что ответить... просто скажу как делаю я.. .
ниже 60 км- 3 передача
ниже 40 км - 2 передача
ниже 15 км ( при уверенности что остановлюсь ) - 1 передача.... зачастую эту роль играет нетралка... .

Дааааа.... ездий на первой.... =)