Какой аккумулятор купить? Машине 5 лет пока без проблем. . Но не знаю как поведет в холода?

Не забивай голову, как перестанет крутить - так и бери сразу ВАРТУ (только голубую) . Благо не дифицит.

так может сначала свой проверить, воды подлить или ещё чего сделать.

Тот который подходит на вашу машину, и желательно у которого больше пусковой ток.

да вы хоть за 1000$ АКБ покупайте электролит все равно замерзает

Для многих автовладельцев начало зимнего сезона и подготовка к нему это время финансовых затрат: многие меняют масло, покупают зимние шины, а для многих очень остро встаёт вопрос выбора новой аккумуляторной батареи для своего автомобиля.

СОВЕТ: Прежде чем озадачиваться выбором нового аккумулятора убедитесь наверняка, что ваш нынешний аккумулятор действительно «своё уже отработал» , для начала полностью зарядите его, как это правильно сделать читайте здесь. Если после завершения заряда и проверки, как написано в статье, параметры вашего аккумулятора отличаются от указанных в ней, то в этом случае есть повод задуматься о выборе новой.

Теперь собственно о выборе новой батареи. Выбор естественно осуществляется непосредственно под вашу модель автомобиля, и новая батарея по своим ёмкостным и стартерным характеристикам не должна уступать той, которая рекомендована производителем вашего авто. То есть ёмкость и стартерный ток (он же ток холодной прокрутки) должны быть ни в коем случае не меньше чем рекомендовано в противном случае аккумулятор проработает не долго. И, конечно же, не стоит забывать о габаритах батареи, способе её крепления на вашем автомобиле, полярности (расположение полюсных выводов +/-), а так же о типе клемм («обычные» европейские, тонкие азиатские и резьбовые на некоторых американских и французских авто) .
Дальше сразу оговорюсь, что почти любой аккумулятор, из тех что подходят вам по техническим характеристикам, будет нормально работать на любом авто при условии, что за ним будет осуществляться своевременный и должный контроль и обслуживание.
Но всё же есть несколько небольших не всем известных нюансов, от которых тем не менее может очень много зависеть, и от того насколько вы все их учтёте будет не в малой степени зависеть срок службы вашего аккумулятора а также то как часто вам придётся его обслуживать.
В первую очередь проверьте и приведите в порядок электрооборудование авто. Потому что какими бы ни были ваши познания об АКБ, каким бы оборудованием для обслуживания батареи вы не располагали, большую часть своей "жизни" батарея проведёт на вашем автомобиле а не на зарядном устройстве, и именно от состояния электрооборудования авто в первую очередь будет зависеть срок службы АКБ.
Теперь собственно вопрос подбора батареи: учитываем что всё вышеописанное вы проверили и всё в порядке,
Владельцам новых иномарок сразу рекомендую отмести все батареи исполнения "N"(с нормальным расходом воды) , к ним относятся почти все малосурьмяные АКБ. Несвежим дизелям и вовсе в их сторону лучше даже не смотреть срок службы батареи будет крайне мал для этих авто больше подойдут батареи исполнения L(с малым расходом воды) , к ним относятся в основном гибридные батареи, VL(с очень малым расходом воды), к ним относятся кальциевые батареи закрытого и открытого типа, VRLA,(с очень малым расходом воды с регулирующим клапаном) , к ним относятся, полностью герметичные гелевые и AGM (absorbed glass mat) батареи. Поскольку электрооборудование импортных автомобилей, как правило, гораздо надёжнее, а зарядное напряжение выше, чем на большинстве отечественных авто, лучше остановить выбор на малообслуживаемой батарее.

это только часть моей статьи сюда она целиком не вмещается полностью вот она

как правильно выбрать аккумулятор

Смотря какая мощность генератора. Если купить энергоемкий аккумулятор, с ним не будет справляться генератор и он будет наполовину разряжен. А как вы знаете (наверное) всегда полузаряженные аккумуляторы служат недолго :)

Рекомендую АКБ фирмы VARTA.

дорогой брать не следует главное правильно эксплуатировать и тогда любой аккум. прослужит долго

Есть конечно гелиевый аккумулятор, но денег он стоит... как крыло самолёта. Для легкового автомобиля предпочитаю фирмы VARTA и TOPLA. Прекрасно зарекомендовали себя в суровые Сибирские морозы. В -40 Мерседес G-класс завёл с пол тычка.

тот у которого больше пусковой ток и следить за ним в смысле плотность проверять.

смотря какой регион и температура

любой как говорят спецы что за 1000р что за 10000р разницы ни какой

Самый классный Бош - он не обслуживаемый ( доливать не надо воду )
Банки в нём не замыкают
После того как он умер, нужно досчитать до 30 и он заведёт машину )))
Вобщим дешевле купить этот акум чем потом встривать на новый акум плюс ремонт ещё и генератора )))

варта