Там не тросик а шланги.
С обратной стороны напротив рукоятки тепло/холод находится пластмассовый цилиндрический колпак белого цвета под которым как раз и находится толстая пластиковая трубка, на которой сделан спиралевидный шов, собственно по которому и ездит железный наконечник тросика. Наконечник выполнен в виде двух тупых зубцов, между которыми спиралевидный шов и ездит. Наконечник находится в пазу, поэтому и ходит вверх-вниз, не слетая со шва на протяжении всего оборота. Точнее, у меня слетал в том месте, где шов кончается в сторону включения тепла. Так вот, главная проблема у меня была вот в чем. Я никак не мог залезть внутрь этого блока и надеть тросик на шов. Сначала пытался снять этот белый колпак с корпуса, он закреплен четырьмя защелками с двух сторон, которые хорошо видны и подлезать к ним не надо, они на виду. Но колпак ни в какую не хотел сниматься. С треском отсоединив две защелки, ждал, что две другие напротив сами слетят (по логике так и должно быть - у них же не остается противовеса) Но колпак ни в какую не снимался, видимо у него еще внутри полости так зажаты, что вытащить его проблематично. А ломать не хотелось. Тогда решил отсоединить лицевую панель от блока, она также на щелках, по четыре с каждой стороны. Отсоединить их не проблема, снимаются легко, после этого панель начинает двигаться, но не сниматься.
А мешают ей в этом четыре маленьких проводочка, которые находятся вокруг места присоединения шлангов для управления направлением воздуха, по два с каждой стороны. Эти проводки, видимо, приконтачены к лицевой панельке, поэтому и держат её. Первые два (белые цветом) выходят из блока и присоединены прямо здесь же, с обратной стороны блока управления. Я не сразу сообразил, что они могут как то мешать отделению панельки от корпуса блока. С помощью стандартной защелки их отсоединяем и они уже не будут держать панельку.
Два вторых нигде на блоке не закреплены, но они очень плотно зажаты в задней стенке блока, поэтому может возникнуть ощущение, что лиц. панельку что-то держит. Просто аккуратно рукой проталкиваем эти провода внутрь блока и панелька начинает отходить от самого блока на то расстояние, на которое протолкнем эти провода. Расстояния 4-5 см уже вполне достаточно, чтобы увидеть наконечник тросика, спиральку и понять как все работает. Загоняем наконечник тросика в паз и надеваем на него спиральный шов. Он смазан чем то для скольжения, я ничего не добавлял, мне показалось и так много смазки. Аккуратно, чтобы ничего не слетело, защелкиваем панельку обратно к блоку, проверяем действие тросика, покрутив рукоятку, и всё собираем в обратной последовательности. Постарался описать все подробно. Читать возможно и не совсем понятно, но если будете делать последовательно по этой инструкции - всё станет ясно по ходу дела.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
нексия тросик управления заслонками от печки. не могу понять где он находится тросик
его там просто-напросто нет от рождения... там вакуумный переключатель
Похожие вопросы
- Я не могу понять? Формула Русь? 8 клапанный мотор? ? От чего тогда?)) ) Не от классике ведь!? (фото) хахаха
- Ребят, я РЕАЛЬНО не могу понять, почему если сел аккумулятор, не могут открыть машину?
- Никак не могу понять - как из-за пассажиров на заднем сиденье и какой-то вес в багажнике могут вызвать такое?
- не могу понять сколько коленвалов у W образного двигателя... и как они взаимодействуют с коробкой...
- машина 2004 года из глушителя капает какая то жидкость не могу понять это так и должно или я глушитель где то пробил.
- А какой срок службы аккамулятора?Не могу понять,вот шевроле ланос,аккамулятор 2,3 года,был полностью разряженный
- Не как не могу понять.помогите)
- Не могу понять, во время движения воздух вращается в колесах автомобиля или стоит на месте?
- АФТА, я никак не могу понять(((((( нахрена покупать авто, а потом тюнинговать его?
- Решил закрасить царапину на машине, не могу понять какой цвет машины?