Подскажите пожалуйста на холостых оборотах 1500-2000, двигатель работает нормально 21099i

Инжекторный мобиль, если ты этот вопрос тут задал, то тебе прямиком к диагносту!! ! сам не лезь, собъешь настройки - больше денег отдашь!! ! причин не мало, однозначного ответа не получишь!! ! Удачи!!!

холостые обороты двигателя 880-980, а 1500-2000 это уже средние обороты

Плохо что Вы не описали все полностью. Как повышаются? При каких условиях? Допустим если мотор горячий, и это происходит при запуске и обороты остаются высокими, то скорее всего выноваты датчики температуры, либо ОЖ, либо смеси во входящем трубопроводе инжектора ( не у всех стоит) Работают температурные датчики так, посылая сигнал о температуре на ЭБУ, тот в свою очередь дает команду РХХ об увеличении оборотов. Когда датчик накрыт, то он всегда дает команду о холодном двигателе и ЭБУ запускает авто, как будто оно холодное. Иногда после прохождения определенного времени обороты падают. Датчик имеет непостоянный выход из строя. При наличие борт. компа в авто он это способен показать. ДМРВ ( расходомер воздуха) работает немного по другому принципу и влияние оказывает другое. Также как и датчик положения дроссельной заслонки. Температурные датчики не дорогие и не требуют сервисной замены. Настройки ЭБУ при этом не собьете, не бойтесь, ЭБУ либо сгорает от КЗ, либо сбивается посредством влезания в нее через компьютер. Удачи.

если постоянно работает вентилятор, то датчик температуры, если нет то, возможно, заедает рхх

На ваз 2110i, было такое при обрыве цепи на ДМРВ.

Если заводишь после ночной стоянки - то это нормально.
Если постоянно, то проверь тросик газа, бывает так, что если он ослаблен, то после езды "тапка в пол" тросик перескакивает через привод заслонки и не дает закрывать его до конца.
Прежде чем ехать на диагностику - проверь это.

обычно выходит из строя датчик расхода воздуха