Сварка полуавтоматом

Ваша проблема в том что вы не прогрели металл лонжерона.
Там надо греть как следует. а у вас возможно был небольшой ток и вы просто заплавили отверстие в брызговике. А главная задача разогреть металл лонжерона. Попробуйте увеличить ток до максимума на аппарате и свердение сделать 10мм.
Что касается утверждений что полуавтоматы слабые-мы 16ый швеллер спокойно варили своим. Проволока 0.8.
И домкраты тяговые с диаметром прута 40 мм. .
и не слушайте никого! газом там не надо варить!! ! Это прошлый век. Газосварка отпускает металл, он потом теряет прочность.

Попробуй сварщика поменять. И вообще на фига было делать отверстие, ты что мастер по операционным сварочным швам? ? Саморезом бы закрутил!!!!

Полу автомат у Вас слабый, а метал разный по толщине один горит второй не прогревается

до чего техника дошла.... брызговики полуавтоматом приваривают... .
непонятно что вообще за техника на которую брызговик приваривать надо....

вот если бы разместил фото-было бы легче определить причину а так можно только гадать-то ли односторонний шов то ли непровар из за низкого тока а может и посторонние вкрапления в сварочной ванне да и не мешало бы привести марку сварочной проволоки

Сперва потренироваться желательно в сварке листов разной толщины. Переход надо делать с более толстого на тонкий. Гарику: полуавтоматами варят даже корпусной металл на кораблях толщиной до 40 мм.

Не прогрел лонжерон.. там металл толще оттуда и начинать надо.
Если полуавтомат не очень мощный можно и не приварить.

к лонжерону ахиреешь автоматом))) ) моща не та. лучше электродом 2 кой или газом накрайняк. очень толстое железо не прогреть автоматом

Возможно, детали были неплотно подогнаны друг к другу. В данном случае необходима помощь напарника. Один прижимает (если не прижимается, то аккуратно бьем с обратной стороны), а другой "варит".

Отверстие побольше, ток побольше, а лонжерон зачистить до чистого металла. Электродом конечно можно варить и без зачистки, но машину электродом не стОит. И когда начинаешь варить, направляй проволоку в центр отверстия, чтобы дуга начала гореть от нижнего металла. Если начинает гореть от края отверстия, на нижнюю деталь она может уже не перекинуться