Сваркой полуавтоматом, даже новичок сможет более-менее нормально

Новечок конечно же не сможет, полуавтоматом, нужно уметь вaрить, а не срать. так что новечнку придётся потратить на тренеровку, несколько кг проволоки и дня три четыре ,-по 2 часа работы аппаратом. Но главное в сварке кузова, это не сварка, а правильная подгонка и установка панелей, латок и усилителей .Нужно уметь делать лекало, и по ним изгатавливать детали кузова, уметь их подгонять и правильно приваривать.

Полуавтоматом варить сложнее чем электродом. Для сварки нужны МЕСЯЦЫ учебы и подготовки

После сотни дырок сможет... Только тогда он будет уже не новичок.

Налепить-насрать сможет, дыр прожечь тоже сможет, а вот нормальный шов положить - это вряд ли.

да запросто, если не рукожоп

ага

Если руки не из жопы, то сможешь. Конечно, сразу все красиво не получится, но в принципе можно. Только самозащиткой не пробуй даже. Газ - углекислота. Стоит чуть дешевле, баллона того же объема хватает в 2,5раза больше, чем сварочной смеси. Но сваривать чуть тяжелей, практически не значительно. Главное правило сварки кущовщины: как подготовишь, так и сваришь. Зазоры подгонишь, зачистишь - сделаешь хороший шов. Иначе будут дыры и сопли. Покупай сварочник и учись, бояться здесь нечего. Только не забывай про теоретическую часть - литературу по сварке почитать полезно.

кыргызы так и делают, купит сварочный за пол цены, и тут же объявление на авито кидает..
супера сварщика, делай ремонта, супера качества...
заваряю вама все труба в дома...

потренироваться сначала нужно, а лучше взять пару советов у опытных сварщиков, причем тех кто часто полуавтоматом тонкий металл варит. Потому как тонкий металл очень капризный ко всему, чуть неплотно приложил - получи прожег, чуть передержал - прожег, или слишком быстро варишь - металл перегрел и его повело, даже при сварке точками. Я уже не говорю о параметрах подачи проволоки, подачи газа, вольтажа, это все подбирается индивидуально для каждой ситуации и для каждого аппарата