регулировка клапанов ваз 2106

Регулировка клапанов на ВАЗ 2106: выставляешь распредвал так, чтобы метка на звездочке распредвала совпала с приливом на корпусе распредвала (такой шпинек на нем торчит) мелом проведи на звездочке вертикальную линию со сотороны болта, регулируешь 6й и 8й клапан (если считать от радиатора) ; Проворачиваешь к/вал (по ходу вращения) пока черта не встанет горизонтально (180 град. ) - регулируешь4 и 7; проворачиваешь к/вал пока черта опять не встанет вертикально (360 град. ) 1 и3; крутишь до того пока черта опять не станет в горизонт (540 град. ) и регулируешь5 и 2. Регулировка ВСЕХ клапанов производится при помощи щупа 0.15 мм (нюанс: на уже отрегулированном клапане он должен входить в зазор с небольшим усилием, но входить должен) . И не обращай внимания, какие клапана поднимаются и опускаются - если метки выставлены правильно и клапана не остаются в нажатом состоянии, то распредвал не перепутает какой клапан ему нужно нажимать, а какой отпускать.

Вы клапаны решили отрегулировать, или загадки загадывать?

Посмотри на блоке, не знаю как сейчас, а раньше - в прошлом веке там стояли цифры обозначавшие порядок работы целиндров.

правильно делать настройку за 2 оборота КВ но есть умельцы делают за один.

Потому, что клапана на ВАЗе начинают регулировать с ЧЕТВЁРТОГО! цилиндра. Букварь почитай!

ставишь метку на распредвале дырочкой в верх и регулируешь 6 и 8 клапан, потом потом на 90 градусов коленвал по часовой и 4,и7 клапан. далее 1 и3 далее 2и5

направильно регулируешь, попробуй на каждом цилиндре отверткой нащупать ВМТ и выставляй на нем зазор на клапанах по щупу, помоему 0,25-0,3