Поставил заряжать аккумулятор. Сначала он брал 7 ампер, потом 5, потом 2, сейчас 3 ампрера берёт и идут бульбочки

Зарядный ток должен равный 1/10 заявленной емкости вашего аккума, т. е. 6СТ4(пример) Iзар =4,5 Ампера, и а процессе зарядо не следует увеличивать это значение ...к концу разряда ток значительно снизится. А начало т. н. булек означает КОНЕЦ ЗАРЯДА. Акк. готов для эксплуат.!

Пусть бульбит на 1,5- 2 А часа 4 - такими токами снимается сульфатация пластин!

так и надо-в ноль упадет=гаси

да - он практически готов, только следите за тем, чтобы температура его в процессе зарядки не превышала примерно 40 С

Кипит значит, заводить можно авто. Если зарядное мощное и не автомат на ноль не упадет

у вас какой емкости АКБ
заряжают аккумулятор током раным одной десятой от емкости
т. е.
если АКБ 60 ампер часов, то ток должен быть 6 ампер
зарядка АКБ производится таким током в течении 10-12 часов, но АКБ бывает разряжен не полностью, тогда надо смотреть индивидуально, по плотности, температуре, и т. д.

После начала кипения, (это половина ёмкости) , продолжать заряжать столько времени, сколько заряжался до кипения. 3 А пусть остаётся.
Лучший способ следить за зарядкой-ареометр.

это означает конец заряда, заводи хот сейчас

Лучше ручная зарядка. Держать на малых токах 8-9 часов.

можешь через 10 минут ( если позарез ехать надо) а вобще от 8 до 12 часов заряжают

Бульбочки идут с носа из аккумулятора выделяется водород.

в таком случае-ЛОЖИСЬ!!!!

7 ампер много для 55 аккумулятора