Вопрос водителям

В коробке и мосту я сменил после обкатки, А ПОТОМ ЛИШЬ ПОСЛЕ 90 000 КМ. ПРОБЕГА. Залито ТАД-17 Можно было бы и еще поколесить, но нет ничего вечного

Техническое обслуживание ВАЗ 2101-2107

Согласно сервисной книжке автомобили ВАЗ 2101-2107 проходят техническое обслуживание в следующие интервалы:
№ Выполняется в интервале км.
1 2000-3000
2 9500-10500
3 19500-20500
4 29500-30500
5 39500-40500
6 49500-50500
7 59500-60500
8 69500-70500
9 79500-80500
10 89500-90500
11 99500-100500
12 109500-110500
Перечень работ, выполняемых по номерам
№ п. п Наименование работ Номера интервалов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Контрольно-осмотровые (диагностические) работы1

Проверить
1.1 Состояние кузова:
- наличие трещин и коррозии кузова, отслоение мастики от днища и арок колес
- работу замков дверей + ++ + ++ + ++ + ++
1.2 Состояние рулевых тяг и защитных резиновых колпочков, шароввых пальцев и защитных резиновых чехлов, рычагов и штанг подвески + ++ + ++ + ++ + ++
1.3 Люфт рулевого колеса + ++ + ++ + ++ + ++
1.4 Герметичность систем охлождения, питания, гидровлического привода тормозов и сцепления, отопительных шлангов трубок и соединений + ++ + ++ + ++ + ++
1.5 Герметичность уплотнений узлов и агрегатов + ++ + ++ + ++ + ++
1.6 Утовень тормозной жидкости + ++ + ++ + ++ + ++
1.7 Уровень охлаждающей жидкости + ++ + ++ - ++ + ++
1.8 Сотояние и натяжение ремня генератора + ++ + ++ + ++ + ++
1.9 Состояние корпуса аккумуляторной батареи, его крепления, уровень и плотность электролита + ++ + ++ + ++ + ++
1.10 Работу регулятора напряжения, генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы + ++ + ++ + ++ + ++
1.11 Угол замкнутого состояния контактов (зазор между контактами) + ++ + ++ + ++ + ++
1.12 Установку момента зажигания + ++ + ++ + ++ + ++
1.13 Работу экономайзера принудительного холостого хода и пуского устройства карбюратора, работу приборов электропневмоавтоматики + ++ + ++ + ++ + ++
1.14 Наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач, карданных валов и заднего моста + ++ + ++ + ++ + ++
1.15 Свободный ход педали сцепления + ++ - +- + -+ - +-
1.16 Работоспособность свечей зажигания - ++ - ++ - ++ - ++
1.17 Эффективность работы передних и задних тормозов - ++ + ++ - ++ + ++
1.18 Зазоры в подшипниках спупиц передних колес + +- + -+ - +- + -+
1.19 Уровень масла в корбке передач и заднем мосту - ++ + ++ - ++ + ++
1.20 Состояние амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости - -- + -- + -- + --
1.21 Регулировку стояночного тормаза и свободный ход педали тормоза + -+ - +- + -+ - +-
1.22 Работоспособность ваккумного усилителя2 тормозов - -- + -- + -- + --
1.23 Работоспособность термостата - -+ - +- + -- - +-
1.24 Уровень масла в картере рулевого механизма - -- - -- + -- - --
№ п. п Наименование работ Номера интервалов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

А не проще на СТО загнать, хотя конечно и самому поменять не долго, если есть яма или эстакада. В двигателе через 7-8т. , а в коробке с мостом тысяч через 20.В подшипниках на передней ступице тоже нужно смазку менять, в рулевом червяке.

Везде где перечислил вместе с фильтрами: топливным и масляным.

замена только в двигателе, а остальное - долив

двигатель
коробка... .
мост - по необходимости

и в заднем мосту и в коробке передач, замена происходит в зависимости от пробега в соответствии с требованиями сервисной книжки

http://www.nakolesah.ru/tehnicheskoe_obsluzhivanie/vaz_2104_05_06_07.aspx
там посмотри

В двигателе 10000 с фильтрами
в кпп пока не загудит
в мосту пока не загудит и не видно следов утечки масла

рулевой редуктор- но очень редко