ТНВД - это топливный насос высокого давления.
В двигателях это обязательная деталь дизельных моторов, причем независимо от системы подачи топлива, отличается только конструкция, так как там топливо впрыскивается в камеру сгорания под давлением от 200 до 1800 атм. в зависимости от режима работы мотора. В зависимости от типа системы подачи топлива ТНВД может быть многоплунжерным (где несколько плунжеров качают топливо, каждый в свой цилиндр) . распределительным (где насосная часть одна, а качает топливо в разные цилиндры по очереди), индивидуальные (на каждый цилиндр свой) , сблокированные в одном корпусе с форсункой ( насосная часть насос-форсунок представляет собой по сути индивидуальный ТНВД) , и насосы common-rail (обычно двух или трехплунжерные) в которых все плунжера качают топливо в общую магистраль - аккумулятор, а уже из нее топливо попадает к электронно управляемым форсункам.
На бензиновых моторах с появлением систем непосредственного впрыска бензина, также возникла потребность в ТНВД, правда давление там поменьше не превышает 300 атм.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что такое ТНВД? И в какие моторы это ставят? Какую роль играет эта деталь?
Игорь Шляхов
18 071
Александр Сафонов
+
Это насос уже ответили. Если интересно - немного из развития дизельных двигателей. ТНВД стоит на всех советских тракторах и большинстве современных авто дизельных двигателей (Камаз, Маз, Зил-Бычок, ГАЗ-53) производства России и СНГ. Особенность ТНВД, что он единый на все цилиндры и от него идут трубки высокого давления на форсунки цилиндров. ТНВД же обеспечивает и нужный момент зажигания топливной смеси - в отличии от карбюратора в дизеле сжимается не смесь, а воздух и в нагретый из за сжатия воздух впрыскивается диз. топливо - оно сразу и вомпламеняется. Следующий шаг развития диз. двиг. - типа TDI (термин VW). Здесь используются индивидуальные для цилиндров насос-форсунки управляемые мозгами. Но при разработке двиг-ля Евро-4 и 5 сделали вывод, что TDI не обеспечивает нужные параметры. И появилась топливная рампа (Common Rail) аналогично инжекторам - насос создает высокое давление в рампе (емкость в виде цилиндра или трубки) , а оттуда топливо забирается по форсункам. Где то так.
Павел *
Скажите честно,где ЭТО на ГАЗ-53 с его КАРБЮРАТОРНЫМ мотором ЗМЗ-53?
Игорь Шляхов
ТНВД стоит не только на дизелях! Есть ещё gdi на мицубиси и d1 на тайотах
Ильдар Юнусов
в дизелях, поршень доходит до верхней мёртвой точки при этом сжимается воздух при сжатии он нагревается в этом момент ТНВД делает впрыск солярки в целидр под давлением 300 ат
топливный насос высокого давления ставится на дизельные двиги... нагнетает и распределяет топливо по горшкам.
Игорь Шляхов
неполный ответ, ТНВД ставят не только на дизель!
Александр Салмин
Ну я бы не сказал что именно на дизельные двигатели, например на БМВ у бензиновых двигателей присутствует ТНВД. https://auto2x2.ru/toplivnaya-sistema/tnvd/
Так, приблуда ненужная.. . Ставят на дизель, GDI и FSI . Экономна, но не достаточно долговечна!
Grain Corn
20 614
топливный насос высокого давления, устанавливается на дизельных двигателях, сразу перед рампой форсунок,
Razmik Xandanyan
8 605
Игорь Шляхов
ТНВД ставят и на бензиновых моторах!
в дизелях, поршень доходит до верхней мёртвой точки при этом сжимается воздух при сжатии он нагревается в этом момент ТНВД делает впрыск солярки в целидр под давлением 300 ат, горячий воздух делает воспламенение солярки,
Анатолий Удовицкий
2 374
Анатолий Удовицкий
наверное инжектор работает по этому принцепу давление конечно должно быть меньше чем на дизеле
Oleg Pivovarov
ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ НЕ ВОСПЛАМЕНЯЕТ СОЛЯРКУ ДАВЛЕНИЕ ЭТО
Александр Могунов
Супер! И знания и орфография))
ТНВД- Топливный Насос Высокого Давления. С тавиться ТОЛЬКО на дизельные двигатели, Качает саляру от Топл. Насоса Низкого Давления в форсунку (отвечает за впрыск) . Лучше его не трогать, при ремонте он калибруется и выставляется на спец. стенде!
Александр Романенко
1 603
Игорь Шляхов
Уважаемый! НЕ ТОЛЬКО на дизелях, есть двигатель на тайотах d1 и gdi на мицубисях
в просто народе это аппаратура и ставится на дизель
Александр Н
262
Игорь Шляхов
http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65 не только на дизель
Похожие вопросы
- Какую роль играет давление в охладительной системе автомобиля?
- большую роль играют шипы в зимних покрышках? Или куда больше сам протектор (рисунок) и тд?
- Почему у трехцилиндровых двигателей такой короткий ресурс?Почему такую решающую роль играет наличие еще одного цилиндра?
- В СТО отшаманили ТНВД. Работает хуже чем было. В другом СТО сказали-нужен рем-т ТНВД. Возможно добиться возврата денег?
- Гуляя по автосайтам наткнулась на объявление: Регулировка и ремонт ТНВД. ТНВД это что?
- У меня дизель TD27 теперь работает, только после добавления масла в солярку. Сказали в сервисе, ТНВД под звмену.
- Мотор на ниву, и вопрос к нивоводам
- Если мотор турбированный с завода то по сравнению с атмосферником в турбо движке стоят детали более крепче?
- почему 16 клапанные вазы ходят столько же как и 8 клапанные (2109) если в 16 кл. моторах деталей в два раза больше?
- может ли в полседствии заклинить двигатель от того что на деталях мотора был обнаружен лаковый слой? нр не сильно много,