Автосервис, обслуживание, тюнинг
Почему у трехцилиндровых двигателей такой короткий ресурс?Почему такую решающую роль играет наличие еще одного цилиндра?
не цилиндр а слабая мощность,из за которой приходится рвать мотор уменьшая рессурс
смотря какой, не турбовые ходят дольше, на уровне 4 цилиндровых того же обьема и мощности
если двигатель работает постоянно на максимальной мощности, то его ресурс сокращается. Например, Дэу-Матиз с его маленьким движком.
Чушь.
потому, что двигателъ расчитан не на длительные расстояния,+ экономия топлива, был такой и продали с пробегом более-120 тысяч....само для молодых девушек!!
-многое зависит от водителя
-многое зависит от водителя
у них нормальный ресурс если двигатель построен по звездообразной схеме-двигатель ванкеля (у которого реально короткий ресурс) не совсем трехцилиндровый двигатель
Егор Вит
Не знаю о чем ты
Трехцилиндровые двигатели обычно имеют более короткий ресурс по сравнению с двух- или четырехцилиндровыми двигателями по нескольким причинам:
1. Увеличенная нагрузка на каждый цилиндр: В трехцилиндровом двигателе каждый цилиндр переносит большую нагрузку по сравнению с двухцилиндровым двигателем. Это означает, что каждый цилиндр претерпевает большее износание и старение в процессе работы.
2. Неравномерность работы: В трехцилиндровом двигателе режим работы цилиндров не может быть равномерным, что может приводить к увеличенному износу определенных частей двигателя, таких как поршни, шатуны и коленчатый вал.
3. Увеличенные вибрации: Двигатели с большим количеством цилиндров обычно обладают лучшей сбалансированностью и меньшими вибрациями. Трехцилиндровые двигатели, напротив, могут иметь более выраженные вибрации, которые могут повлиять на долговечность двигателя и другие компоненты автомобиля.
4. Повышенный риск перегрева: При работе трехцилиндрового двигателя горячие газы из цилиндров могут попадать в следующий цилиндр, что может привести к повышенному риску перегрева и повреждению двигателя. Это требует более точной настройки системы охлаждения и контроля температуры.
5. Меньшая мощность: По сравнению с двух- или четырехцилиндровыми двигателями, трехцилиндровые имеют меньшую мощность. Это означает, что они часто работают на более высоких нагрузках для достижения той же производительности, что у других двигателей. Это также может привести к увеличенному износу и сокращению ресурса.
Короткий ресурс трехцилиндровых двигателей не является абсолютным, и современные технологии могут сделать их более надежными и долговечными. Однако в сравнении с двух- или четырехцилиндровыми двигателями, трехцилиндровые обычно требуют более тщательного обслуживания и заботы для поддержания их работоспособности и продления ресурса.
1. Увеличенная нагрузка на каждый цилиндр: В трехцилиндровом двигателе каждый цилиндр переносит большую нагрузку по сравнению с двухцилиндровым двигателем. Это означает, что каждый цилиндр претерпевает большее износание и старение в процессе работы.
2. Неравномерность работы: В трехцилиндровом двигателе режим работы цилиндров не может быть равномерным, что может приводить к увеличенному износу определенных частей двигателя, таких как поршни, шатуны и коленчатый вал.
3. Увеличенные вибрации: Двигатели с большим количеством цилиндров обычно обладают лучшей сбалансированностью и меньшими вибрациями. Трехцилиндровые двигатели, напротив, могут иметь более выраженные вибрации, которые могут повлиять на долговечность двигателя и другие компоненты автомобиля.
4. Повышенный риск перегрева: При работе трехцилиндрового двигателя горячие газы из цилиндров могут попадать в следующий цилиндр, что может привести к повышенному риску перегрева и повреждению двигателя. Это требует более точной настройки системы охлаждения и контроля температуры.
5. Меньшая мощность: По сравнению с двух- или четырехцилиндровыми двигателями, трехцилиндровые имеют меньшую мощность. Это означает, что они часто работают на более высоких нагрузках для достижения той же производительности, что у других двигателей. Это также может привести к увеличенному износу и сокращению ресурса.
Короткий ресурс трехцилиндровых двигателей не является абсолютным, и современные технологии могут сделать их более надежными и долговечными. Однако в сравнении с двух- или четырехцилиндровыми двигателями, трехцилиндровые обычно требуют более тщательного обслуживания и заботы для поддержания их работоспособности и продления ресурса.
Хэзэ¯\_(ツ)_/¯
Похожие вопросы
- почему у двигателей ваз малый ресурс у меня 21154 2009года випуска
- Перегрев двигателя за короткое время
- Внимание автолюбители и знатоки!!!!Чем так страшна расточка двигателя и каков ресурс, после неё?
- Почему на холодном двигателе стучат гидрокомпинсаторы?
- почему мерседес делает двигатели миллионники, а наш ЗМЗ после 200 тыс. можно все выкидывать кроме блока и башки
- Почему горит лампочка двигателя масла??
- почему не заводится двигатель в морозы? стартер крутит хорошо, слышно что двигатель пытается схвотить но никак не
- Почему при торможении двигателем на ВАЗ 2110, БК показывает расход топлива от 1 литра до 5 литров? а должен показывать 0
- Что такое ТНВД? И в какие моторы это ставят? Какую роль играет эта деталь?
- Почему на прогретом двигателе ВАЗ 2106 загорается лампочка при менее 1000 об/мин?