Автосервис, обслуживание, тюнинг
Для чего делают удерживающую обмотку втягивающего стартера?
Неужели для экономии энергии АКБ, но ведь экономия то мизерная, разве не так?
Удерживающая обмотка не имеет ни какого иного практического применения. Ее цель удерживать обгонную муфту (бендикс) в конце хода. Эта обмотка значительно слабее втягивающей и ее мощьности нехватит даже на преодоление усилия возвратной пружины. Служит она лиш для экономии энергии акб. Как дополнительную функцию можно отметить разве что разгрузку электрической цепи.
что такое пендикс?? ?
ответишь на вопрос, узнаешь зачем и почему
ответишь на вопрос, узнаешь зачем и почему
Серёжа! Незабивай себе мозг и другим тоже, всякой ерундой.
Тебе в КБ работать!
Чтобы удерживать бендикс в зацеплении с венцом маховика до момента запуска дрыгателя...
не на всех втягивающих реле есть удерживающая обмотка, а вот экономия от неё не маленькая. когда речь идёт о ограниченном заряде экономия в малых долях в разных местах очень существенна.
потомучто при старте самого стартера может быть большая просадка напряжения. и что б пружина не отбросила втягивающее и существует такая схема.
дело не только в экономии а еще и усилии
все непоняли вопроса а вопрс был такой Удерживающую обмотку втягивающего стартера? Ответ я где то читал там было что то такое Он падал стремительным домкратом ИЛИ он восхищался стремительным домкратом вообщем как то так
Активное электрическое сопротивление остановленного стартера очень невелико, поэтому втягивающая обмотка может втянуть якорь, будучи подключена к минусу через стартер, при этом ей помогает удерживающая обмотка, всегда подключаемая непосредственно к +/- . Однако, когда якорь втягивающего реле прижимает пластину к болтам, и на стартер подаётся плюс, плюс также подаётся и на минусовой вывод втягивающей обмотки, втягивающая обмотка выключается, т. к. через неё перестаёт идти ток. Остаётся включенной только удерживающая обмотка, которая значительно слабже втягивающей, её силы не хватает втянуть якорь, но вполне достаточно чтобы удерживать его в конце хода.
Такая схема призвана экономить энергию аккумулятора во время пуска.
Встречаются втягивающие реле только с втягивающей обмоткой, без удерживающей. В этом случае, обмотка подключается по схеме удерживающей (см чертёжик) , но имеет параметры втягивающей. Такое реле менее экономично.
Такая схема призвана экономить энергию аккумулятора во время пуска.
Встречаются втягивающие реле только с втягивающей обмоткой, без удерживающей. В этом случае, обмотка подключается по схеме удерживающей (см чертёжик) , но имеет параметры втягивающей. Такое реле менее экономично.
Похожие вопросы
- ВАЗ2109 при повороте ключа новое втягивающее стартера делает щелчок и больше никаких признаков жизни.
- ВАЗ2109 инжектор. Возникла проблема - при повороте ключа, втягивающий на стартере делает щелчок, а сам стартер не крутит
- После езды не включается втягивающее стартера, а при повороте ключа зажигания акамулятор, как бы подседает что это? Где
- нисан не заводится,срабатывает насос, щелкает втягивающие стартера, тухнет компютер,что может быть
- Подскажите как для Жигуля классика проверить втягивающее стартера - рабочее или нет.
- Что делать? Машина не заводится! Стартер не крутит,а вчера всё было в порядке! Что с ней?
- правда что основная обмотка во втягивающем реле (не удерживающая) а именно основная обмотка получает землю
- Втягивающее реле стартера?!
- В чём разница между втягивающем реле(обмоткой)стартера и бендиксом??
- Может ли плохо работать втягивающие устройство стартера из-за плохого контакта в контактной круппе замка зажигания ?