Билет №7 1-Неиправности ГРМ и их причины 2-ТО и ремонт КПП 3-параментры натяжения ремня ренератора

Все эти вопросы в поисковик Яндекс или Гугл, получишь ответы.

1 -просто.. . или сёдла, или клапана, или зазоры. .
2.- можно целую книгу еаписать. . Если коротко : разобрал, заменил изношенные детали, отрегулировал, собрал, опять отрегулировал.
3.- по рекомендации производителя двигателя..

Функции ремня генератора на автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112 Ремень генератора предает крутящий момент от коленчатого вала на вал генератора, от того как установлен ремень зависит эффективность работы генератора, срок службы подшипников на коленвале и на вале генератора, основные рекомендации по его установке и эксплуатации для ВАЗ 2110-2111-2112 приведены ниже. Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня. Кроме того при плохо натянутом ремне возможно его проскальзывание и свист. При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники генератора, а также ремень может растянуться. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРКИ натяжения и регулировки РЕМНЯ генератора, ЗАМЕНА ремня генератора на ВАЗ 2110 2111 2112 1. Ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс) , приложенном посередине между шкивами коленчатого вала и генератора. В случае несоблюдения этих условий отрегулируйте его натяжение. 2. Для этого ослабьте затяжку гаек нижнего и.. .3. ..верхнего крепления генератора. 4. Чтобы натянуть ремень, отведите генератор от блока цилиндров, поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке. Для ослабления ремня подведите генератор к блоку цилиндров, поворачивая регулировочный болт против часовой стрелки. Примерный зазор между рамкой (черного цвета) и площадкой с резьбой для регулировочного винта (цвет металл покрытие цинк) должен составлять 13-20 мм

Источник: http://manualavto.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=665&Itemid=397
© manualavto.ru

нарушение тепловых зазоров клапанов (на двигателях с регулируемым зазором) ;
износ подшипников, кулачков распределительного вала;
неисправности гидрокомпенсаторов (на двигателях с автоматической регулировкой зазоров) ;
снижение упругости и поломка пружин клапанов;
зависание клапанов;
износ и удлинение цепи (ремня) привода распределительного вала;
износ зубчатого шкива привода распределительного вала;
износ маслоотражающих колпачков, стержней клапанов, направляющих втулок;
нагар на клапанах.