Как заменить подшипники передней ступицы на Matiz

слабив гайки колеса, машину поднять на подъемник (или домкрат, на эстакаде этого не сделать) и снять колесо. Теперь откручивается гайка полуоси (ключ на 36, головка) , для этого один человек сидит в машине и держит тормоз, а второй ключом с удлинителем (эта гайка затянута очень сильно) , обычно это труба, страгивает гайку.

Затем необходимо снять тормозной суппорт, для этого откручиваются два болта-направляющих и отводят суппорт в сторону. Чтобы он не висел на тормозном шланге, стоит привязать его кусочком веревки к пружине. Теперь открутить четыре болта крепления тормозного диска и снять его. В глубине ступицы виден подшипник, здесь не обойтись без съемника. Подойдет универсальный, для запрессованных подшипников. Съемник укрепляется на внешней поверхности ступицы, а две его лапы заходят в центральное кольцо подшипника. Вращая рукоятку съемника, вытянуть подшипник из ступицы. Новый подшипник запрессовывается в ступицу несильными ударами молотка, через оправку (это деревянная прослойка-брусок, одним концом упирающаяся в подшипник, по второму наносятся удары молотком) . Для более легкой посадки рекомендуется обрызгать все место WD40. Когда подшипник сел на свое место, устанавливается обратно тормозной диск, болты его затягиваются равномерно крест-накрест. Ставим суппорт на место, а перед тем как вкрутить болты-направляющие смазываем их графитовой смазкой. Последняя операция - затяжка гайки полуоси, выполняется обязательно динамометрическим ключом с моментом 24кгс*м. Ставится на место колесо, опускается машина, окончательно затягиваются гайки крепления колеса. Работа закончена.

В сервисе

в автосервисе