Регулировка подшипника ступицы

https://yandex.ru/images/search?text=Какие подшипники регулируемые&stype=image&lr=10710&noreask=1&source=wiz найди свой подшипник на картинке и отрегулируй как написано

приложи фотку корыта к экрану

Потек.. Потому что греется.

он был слабо прикручен, его укатало шариками по одному углу, затем затянули, шарики сразу заклинили... менять тока

Или же он действительно вкручен с натужкой или же в самой конструкции подшипника, от самого начала были изменения, от чего он и стал тяжело вращаться. От сильно прижатых или по любой другой причине, вращения под натужкой, приводит к перегреванию самого подшипника и не только, от чего кстати и сальник потёк. Просто меняйте подшипник.
Возможно было что-то вкручено нестандартное. Иногда даже микроны играют роль.

в основном одна болезнь, разбирали быстро - собирали неправильно

может подшипник бракованный

там чёт с подвеской нахимичили или подшипник недовпрессовали возможно стороны еблаки напутали

Закручивается с максимальным усилием. Если его меняли то что то сделали не так надо смотреть. Я их поменял больше чем вы съели хлеба и всегда тянул сильно. а по поводу сальника пришло его время тоже поменять. Насчёт нагрелся сальник сами себе представляете как надо нагреть привод, что бы сжёчь сальник тут резаком час надо работать.

подшипник не стал работать вследствии неграмотного снятия его до этого (обойма не терпит нагрузки веса авто (до половины оборота гайки ) если не затянут до конца ) а сальник вышел из строя из-за спадания пружины в нём-до этого был какой то ремонт соседних деталей ?