ВАЗ 2109. Регулировал подшипник ступицы заднего колеса. Тянуть надо до упора - 1/4 оборота(45град.) Но..(см.ниже)

Эти подшипники не регулируются. В ступицах колёс 9, 10 моделей стоят шариковые или роликовые подшипники с разрезной внутренней обоймой. Затягиваются очень просто: домкратишь колесо, помощник садится в кабину и давит на тормоз, а ты торцевым ключем с рычагом метра полтора затягиваешь. Немного подтянул-проверни на нескольно оборотов колесо, затем тяни дальше. Усилие-сам почувствуешь, когда рачаг пружинить начнет. Перетянуть невозможно, т. к. стягиваешь разрезную внутреннюю обойму, только резьбу не сорви. Это не конусные подшипники, которые стоят на УАЗах и т. п. и люфт тут не регулируется!!!! Даже после полной затяжки небольшой люфт все равно может остаться

рычаг ллюча около метра, тянешь двумя фалангами мизинца.

Зачем ты назад отпускаешь? Там же не конический подшипник !
Просто затягиваешь " от души " и всё.

Сдуру можно и х. . сломать! Затягивая, всё время проверяй радиальное биение ступицы! Когда оно прекратится, значит подшипник натянут! Слегка отдай гайку до появления лёгкого биения, буквально микроны и снова немного затяни. Самый лучший вариант - ступица слегка, почти незаметно шатается, но без стука. После этого поставь колесо, хорошенько прокрути его, подёргай ( вот тут дурь пригодится) , затем проверь биение ступицы в подшипнике, если надо - подрегулируй!

это не конусный подшипник его не перетянешь

А если ниже-край монитора... Куда смотреть-то?

зажимай как положено.. . до упора, но без фанатизма, а потом ослабь, что колесо сразу не крутится - это нормально.. . он (подшипник) потом сам на место станет....

чтоб его перетянуть 100 таких как ты понадобится, скорее сорвешь резьбу там или там, так по наиию и не забудь законтрить гайку