ваз 6 ступица переднего колеса

Подшипники на ступице легко меняются. Ступицу ставишь на деревянное основание и выколоткой наружную основу конического подшипника выпрессовываешь. Второй меняется без проблем

Если денег нет, но очень хош, то сначала надо снять и наварить, потом найти токаря 2-го разрядя и он нарежет в центрах новую резьбу проточив сварку под размер, а подшипник со ступицей в холодильник, сам вылезет от холода... А если насаживать, то на эл плиту, а потом смазать.

Подшипники менять парами.

Можно. При аккуратном съёме обойм.

можно с новой гайкой.

Если можеш снять и поставить значит не рукожоп! Зачем спрашиваеш?

Посмотри на него если все в норме ставь и не парься только новую гайку и чуть чуть люфт незабудь

лучше новый поставить

только сальник под замену

можно, не желательно. Проверь его.

Поставишь и посмотришь-все ли нормально люфт и т. п. я думаю все нормально будет

ключевая фраза темы=Возможность КАЧЕСТВЕННО выпрессовать ОБОЙМЫ обоих пошипников... (ломать не строить-убирать, отколы обоймы и т. д., сажать =легче, наставкой)
ремарки по теме=внутри новой ступицы пробежись-ПЕСОК от литья формы (что-бы в работе не отвалилса под пошипники) -есть ступицы нормально литье, без песка... пошипники новые, САЛЬНИК ступицы поднови, гайку новую=обязательно, закерни, чуть побегает, подрегулируй (типа усядетса пошипник приработаетса )
ПС колпачки ступичные забыл... сразу на сажай (примеряй) хотя-бы начало должно пойти от руки, дальше забивать... (современные=сразу стопорят, расплющивает=сильно плотные на посадку...)