ваз 2107 снять полуось с заднего колеса

вобще то делают съёмник из старой полуоси примерно такого вида! но можно попробывать найти длинные болты и выдавить её! и менять естественно ось в сборе т. к без газа сам не подшипник не перепрессуешь!

Снять очень просто. Берешь буксирный трос (или аналогичную по прочности веревку) , привязываешь к полуоси, можно за колесные болты, вкрученые во фланец полуоси. Далее на растоянии примерно 1 метр от полуоси привызываешь кувалду за рукоятку около молота. Потом замахиваешься и дергаешь кувалдой за трос. Тут главное, чтобы машина устойчиво стояла и не слетала с подставок или подъемника с домкрата скорее всего свалится. Кольцо на полуоси срезаешь ножевкой или болгаркой, можно также надрубить его зубилом с двух сторон. Меняешь подшипник, он должен легко сняться. Новое кольцо нагреваешь на горелке до того момента, как оно начнет слегка краснеть и надеваешь на полуось.

Возьми полоску металла 0,5 метра длиной, сантиметров пять шириной и миллиметров 4-5 толщиной. Просверли с одного края отверстие под болт крепления колеса, согни эту полоску с обоих концов на 90 градусов так, чтобы один загиб с отверстием можно было прикрутить к любому отверстию для крепления колеса, а по другому загибу будешь изнутри постукивать молотком, пока полуось не выйдет. Только имей ввиду, чтобы заменить подшибник, нужна специальная приспособа для снятия стопорного кольца. Снять его крайне трудно. Поэтому обратись с полуосью на сервис.

хорошая кувалда. вот главный специалист. если не можеш выбить неисправный подшипник с полуосью, то как же ты собрался прессовать новый ?

Есть съёмник - прикручивается к п. оси со штоком и на нём болванка. Шток со свободной стороны ограничен. Болванка ударяется об ограничение и полуось выходит.

заводную ручку \кривой стартер\ вставляют в одно из больших отверствий полуоси клинят стандартным балонным ключем и ударяя молотком по заводной ручке вабивают

одень колесо на полуось без барабана. и пробуй выбить. или выдернуть.