при нажатии на газ машина начинает дергатся

Терещенко ближе всех к истине. А пр всё рассказывать- целая книга получится.. . Купи себе хорошую книжку по данному конкретному карбу.... Если кратко- обеднение смеси. И ещё- на малых оборотах втаптывать педаль в пол бессмысленно- быстрее не будет, Ты открываешь все диффузоры в карбе, а обороты низкие- движка не может всосать много смеси- скорость воздуха в диффузорах низкая- плохое распыление бензина. На оборотах менее 2500-3000 абсолютно безсмысленно открытие второй камеры карба. Да и вообще- нажимать на педаль надо постепенно. Можно увеличить производительность ускорительного насоса и поднять уровень в поплавковой- твоя проблема исчезнет, но всё остальное время ты будешь жечь лишний бензин без всякого смысла.. . И поменяй высоковольтные провода, свечи, бегунок и крышку трамплёр...

Проверь ускорительный насос карбюратора.

И ВВ провода до кучи. Хотя бы в темноте посмотри, мож шьёт какой.

Если у тебя искры из-под колпчков идут, то это и есть причина. Пробой наконечнков называется. Меняй их или провода целиком и будет тебе счастье.

Плавней по педали....

не прогрета может просто тачка нормально, потом может не качает топливный насос, если все ок, то уже карбюратор

Сам же говоришь, что пробивают высоковольтные провода.

обеднёная смесь, на инжекторе не работает дачик массового расхода воздуха, на карбюраторе не работает ускоритель.

Неисправность карбюратора ; низкий уровень, соринка в распылителе ускорительного насоса. Мёртвые свечи. Отсутствует или слетел шланг подогрева воздуха в воздушном фильтре. Возможно не перевели крышку воздушного фильтра в положение " зима". Ну и проверь провода.

может карбюратор

может она троит.... в этом может быть причина на инжекторах!!!!

Возможно что то с дроссельной заслонкой или с карбюратором. Что конкретно - не скажу.

настрой угол опережения и обогащение смеси, а заодно и свечи поменяй