что будет если убрать катализатор и поставить прямоточную систему? прибавка мощности? увеличение износа двигателя?

Прибавка к мощности будет только на больших оборотах и то незначительная, если не использовать другие виды тюнинга двигателя, то такая переделка - это только понт (звук) и лишняя трата денег :). Тем более не понятно собираетесь вы менять только прямоточный глушитель или именно систему начиная с соответствующего выпускного коллектора (паука).

катализатор, это + 5-8% по топливу и столько-же потеря мощности (в лишнем бензине догорает выхлоп)
здесь проблема-обмануть мозги, если уберешь лямбду
как я читал по выхлопу-прямоток -макисмалка падает, на низах+,ключевое слово-обратная волна (противоволна)

мизерная прибавка мощности и увеличение шума выхлопа . если после катализатора стоит датчик состава газов то могут быть проблемы с приготовлением смеси в инжекторе

ну немного движок оживиться, и будет чуть экономный

нет

Увеличение пердежа + штрафы от ГАИшников!

100 ху... в в спину будет, и ноль толку. Плюс огромный расход топлива если там лямбда зонд)))

Проклятья в спину от нормальных жителей, и слова что вот поехал очередной уёб-к . Прямоточная система рассчитывается на заводе под определённый двигатель, и на нем же изготавливается, с полировкой внутренних поверхностей и прочими хитростями и стоимость её довольно высока так что настоящий прямоток стоит намного больше твоей балалайки а то что вы приняли считать крутым выхлопом на самом деле простая гыркалка наподобие того что в детстве пацаны ставят трещетки на велики, только возраст разный и неудобств окружающим больше

Мотор будет легче крутиться до отсечки НО только в совокупности с переходом (прошивкой )мозгов на евро2

Кроме рева и матов от соседеи не х, , не будет