совет по поводу поршневой ваз 2110.компрессия и пуск двигателя.

Темный (черный) дым при запуске- это богатая смесь. Потому хорошо на холодную заводится, а на горячую будет лишнее переобогащение, что уже мешает. Соответственно цвет нагара на свечах должен быть толстым сухим черным (бархат) .
Компрессию мерили с открытым дросселем или закрытым? Желательно узнать разницу в показаниях при разных положениях дросселя.
Какой пробег мотора?
Один из показателей состояния мотора-свечи (толщина и цвет нагара) , самый простой и проверенный народный метод)
Еще выход из глушителя сзади (так же, цвет и вид копоти на внутренней стенке трубы) .
Просто компрессия маловата, с такой и масло кушать должно...

Если масло вообще не ест то и кольца не причем.

Для повышения компрессии - компрессионные кольца, но судя по всему, на этом ты не остановишься

уровень топлива посмотри

я бы советовал откапиталить двс!!! шлифануть блок промыть все каналы тоже! а так можт просто зажигание (трамблер) моросит

по моему опыту на пуск 4х тактного двигателя компрессия не влияет в принципе, если только у вас кольца не забрасывает маслом. В вашем случае чаще всего проблема решается заменой бензонасоса. Он нагревается почти не качает, бензин поступает только когда двигатель работает, когда заводите на горячую бензин не подкачивается в карб, поэтому следует остудить насос полив его из бутылки или положить мокрую тряпку, если запустите вообще беда глохнуть будет в жару.

если идёт тёмный дым, значит тосол попадает в камеру сгорание, посмотри прокладку между гбц и блоком двигателя