кто знает почему мотор 3S такой шумный?

Основные причины повышенного шума двигателя 3S-FE

Любой двигатель при своей работе должен издавать какой-то шум. При этом так называемый уравновешенный двигатель будет шуметь меньше, а не уравновешенный - больше. Двигатель 3S-FE не относится к полностью уравновешенным, поэтому он всегда будет шумнее той же шестицилиндровой рядной «шестерки» . Если у вас сильно шумит ваш 3S-FE, кое-что можно проверить.

1. Прежде всего герметичность всех впускных воздуховодов. Известно множество случаев, когда после небольшой аварии меняли мя тое левое переднее крыло, а порванный воздушный мешок в нем просто выкидывали. Шум впуска, воспринимаемый просто как шум, был слышен и в салоне.

2. Негерметичный выпускной тракт может также вызывать шум. Даже маленькая щель в выпускном коллекторе, в компенсаторе и во фланце выпускного тракта может сделать двигатель очень шумным. Обнаружить не герметичность можно по запаху выхлопных газов под капотом, по следам копоти возле трещин, по дыму и просто приложив руку, которую в случае прорыва газов на прогретом двигателе немного обожжет.

3.Проверить подшипники навесных агрегатов. Изношенный подшипник может сильно увеличить шум работающего двигателя. Для этого надо снять приводные ремни и повертеть все шкивы руками. Если почувствуете, как шарики катаются по своим дорожкам, подшипник надо менять. Если вы крутанете шкив и он сделает после этого сам хотя бы один оборот - в подшипнике надо менять смазку. Если он сделает больше одного оборота и будет слышно, как он это делает, - менять подшипник.

4.Проверить приводные ремни. Если ременьпри попадании на шкив деформируется, будет шум. На холостом ходу это может быть писк, скрип и т. п. , но на оборотах будет непонятный шум. Кстати, проверить, виноваты ли в шуме двигателя приводные ремни, очень просто. Достаточно взять бутылку с водой и при работе двигателя на холостом ходу полит из нее на все ремни сразу. Если шумовой фон от двигателя изменится (станет лучше) - менять ремни.

5.Проверить натяжку ремней. Сильная натяжка нагружает подшипники, и те начинают просто выть при наборе оборотов. Слабая натяжка вызывает вибрацию ремня, что в свою очередь приводит к проскальзыванию по шкиву (опять шум) и ударным нагрузкам на те же подшипники.

6.Снять кожух ремня ГРМ и осмотреть тыльную сторону зубчатого ремня. Если она хоть в какой-то степени блестящая, значит, ремень не прокатывался по натяжному (обводному) ролику, а проскальзывал, из-за того что подшипник в натяжном (обводном) ролике уже подклинивает. Еслина тыльной стороне ремня наблюдаются поперечные блестящие полосы, значит, ремень натянут слабо. И ролики, скорее всего, тоже надо менять. Если на тыльной стороне ремня есть блестки (как от алюминиевой пудры) , значит, какой-то подшипник в ролике уже разрушился и стружка от него информирует об этом. Вообще-то все ролики в механизме привода ГРМ, как показывает практика, подлежат замене при каждой смене ремня. Если хотите, чтобы двигатель не шумел.

7. Проверить водяной насос (помпу) . Для этого надо снять зубчатый ремень и рукой покрутитьшестерню водяного насоса. Почувствуете хоть малейшее заедание или услышите шум при проворачивании помпы - менять. Покачайте шестерню помпы. Будет люфт - менять ее. Если хотите иметь надежный и бесшумный двигатель.

8.Снимите клапанную крышку и проверьте, взведена ли пружина на беззазорной шестерне впускного распредвала. Для этого можно просто проверить, можно ли ввернуть фиксирующий болт. Нет - значит, надо снимать вал и взводить шестерню.

9.Устанавливая зубчатый ремень, помните, что, перетянув его, вы при наборе оборотов получите вой подшипников, ослабив - вибрацию ремня, которая преобразуется в крутильные колебания тех же распредвалов и, естественно, в шум. Постарайтесь натянуть зубчатый ремень как надо.

Вот вкратце основное, что надо проделать для снижения шума исправного двигателя 3S-FE. Это, конечно, не все причины шума, но, как показывает опыт, основные.

Тут тебе Сергей такую хрень сбросил, он походу этот двигатель даже не знает где стоит. А шумный 3S иза гидро компенсаторов глапанов, трудоёмкая это работа регулировка. И не чё он не шумный у жугулей громче роботает

Китай....