Почему моторы начинают жрать масло

Потому что некоторые изначально заливают говномасло. И отсюда вам быстрый износ. В современном мире при каждой смене обычно продающегося масла нужно мыть движок промывочным составом. Не маслом, не винсом, не пятиминутками. Хочешь позаботится о движке? Откройте маслозаливную крышку и посмотрите какого там всё цвета. Серебристого - идеально. Жёлтого или светложёлтого - за лакированность. Чёрного - зашлакованность. Отсюда и делайте вывод - промывать вам свой двигатель или нет. И нет смысла слушать всяких "механиков". Хадо тоже устарело, есть более перспективные технологии. Например технологии Wagner выпускающие продукцию Windigo. И промывочно-раскоксовывающий состав и масло и микрокерамика намного больше жизни дадут вашим моторам, чем всё то, чем вы раньше пользовались. Всё уже проверено до вас - просто начинайте уже пользоваться.

забит сапун... или конец маслосъёмным колпачкам..

кольца залегают и не снимают масло оно сгорает

Износ поршневой маслосъемных колпачков

Коксуются или изнашиваются поршневые кольца и масло из картера начинает попадать в камеру сгорания. Либо со временем маслосъемные колпачки становятся жесткими и масло попадает в камеру сгорания через клапаны

ещё раньше это начинается у турбинированных двигателей...

от старости

Обычные причины это износ цилиндро-поршневой группы и износ маслосъемных колпачков на клапанах. Масло попадает в камеру сгорания.

Увеличиваются зазоры, в поршневой износ колец, залегание колец, эллиптический износ цилиндров, задиры, в колпачках старение резины.

устал . требует . ремонта