По тому что у газа октановое число до 112 доходит
пропан, горит медленней бензина, это приводит к тому, что он еще догорает при начале такта выпуска, когда открывается выпускной клапан. Вполне было бы логично предположить, что омываемый огнем клапан будет перегреваться и дни его сочтены – он сгорит.
Может только по этому.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
почему моторы на газу меньше живут?
Ричард |By Eggman|
Не из за этого а из-за медленного горения и высокой температуры. Остановок число вторично
Клапана горят
Все уже выше написали. Главное, газом надо заправляться на специализированных заправках У нас в городе их штук 20,а специализированная- 1.Что это значит, газ продают все кому не лень, Горгаз, Облгаз, Нефтегаз и т. д. но ни у кого нет сертификата, что он автомобильный. А автомобильный -очищен от взвесей и добавлены присадки и смазки, для нормального горения. Поэтому при заправке требуйте сертификат и внимательно его читайте
Потому что они сконструированы для работы на бензине...
Детонация - это сигнал о критической перегрузке двигателя. Если ты залил топливо с более высокой стойкостью к детонации (выше октановое число) - то перегрузки остались, только ты позже их слышишь. На газу (с октановым числом свыше 100) ты её вообще не услышишь, даже если двиг задушишь вусмерть.
А ещё одной из важных характеристик топлива является его смазочные свойства, чего у газа нету в принципе.
А ещё одной из важных характеристик топлива является его смазочные свойства, чего у газа нету в принципе.
Дмитрий Мартынюк
А у бензина есть смазывающие свойства???)) В газе есть масло-отвечаю.
Вячеслав Глаголев
Детонация - это не перегрузка двига, а всего лишь самовоспламенение смеси от сжатия.
Какая может быть перегрузка двигателя если в машину вместо требуемого 98-го залить 80-й? Она даже на холостом ходу будет работать с детонацией.
По смазывающим свойствам - согласен.
Какая может быть перегрузка двигателя если в машину вместо требуемого 98-го залить 80-й? Она даже на холостом ходу будет работать с детонацией.
По смазывающим свойствам - согласен.
видимо жидкое топливо чувствует в смазки движущихся деталей.
Знакомый таксист на нексии 16кл на газу проехал 450т км без ремонта даже головку не вскрывал ни разу (и двигатель на газу работает чище)
Danil Fedorovich
Михаил, я езжу на ГБО 30 лет, энергетик по диплому, поэтому понял одно - попугаев перекрикивать бесполезно (((
посему просто езжу, а друзьям еще масло демонстрирую )))
посему просто езжу, а друзьям еще масло демонстрирую )))
потому что Т горения газа выше чем бензина, вот и сгорают седлышки, клапанки, и прокладочки.
Дильшот Татиев
а здесь вы не правы, бензин более энергоемкий.
При правильной установке, настройке и обслуживании, будет ходить дольше чем на бензине. Все происходит от неправильной регулировки и запущенном обслуживании авто.
Danil Fedorovich
Александр, я езжу на ГБО 30 лет, энергетик по диплому, поэтому понял одно - попугаев перекрикивать бесполезно (((
посему просто езжу, а друзьям еще масло демонстрирую )))
посему просто езжу, а друзьям еще масло демонстрирую )))
То что в корне неправильно - температура (и теплота) сгорания газа ниже чем у бензина.
Почему быстрее мрут - газ сушит всё, не препятствует ржавлению. С единицы массы газа выделяется больше воды при сгорании. Немного некорректно работает система зажигания - она запрограммирована на бензин. Так же из-за недобора мощности приходится держать повышенные обороты, что тоже не очень хорошо.
Если двиг настроить именно под газ - то эксплуатация проблем не доставит, но работать а бензине такому двигателю уже не рекомендуется.
Почему быстрее мрут - газ сушит всё, не препятствует ржавлению. С единицы массы газа выделяется больше воды при сгорании. Немного некорректно работает система зажигания - она запрограммирована на бензин. Так же из-за недобора мощности приходится держать повышенные обороты, что тоже не очень хорошо.
Если двиг настроить именно под газ - то эксплуатация проблем не доставит, но работать а бензине такому двигателю уже не рекомендуется.
Дмитрий Мартынюк
Газ сушит, а бензин что тогда... мочит? Или смазывает по Вашему? К стати в газу масло имеется.
Danil Fedorovich
1. с точки зрения школьной физики и классической теплотехники - не вода, а ВОДЯНОЙ ПАР!!!
2. недобор мощности современного оборудования - не более 7%!!!
3.когда мой тесть был молодым, то во впускной коллектор тракторов добавляли немного воды - вода испарялась и разбивала капли топлива на более мелкие )))
4. на моей барже установлен электронный октан корректор и я регулирую опережение зажигания на ходу.
Вопрос - мне демонтировать ГБО, а то 12 лет назад поставили и как теперь? опять платить за демонтаж?
2. недобор мощности современного оборудования - не более 7%!!!
3.когда мой тесть был молодым, то во впускной коллектор тракторов добавляли немного воды - вода испарялась и разбивала капли топлива на более мелкие )))
4. на моей барже установлен электронный октан корректор и я регулирую опережение зажигания на ходу.
Вопрос - мне демонтировать ГБО, а то 12 лет назад поставили и как теперь? опять платить за демонтаж?
происходит это из-за большей температуры горения смеси с более высоким октановым числом.


Дмитрий Мартынюк
Происходит из-за бедной смеси (у тех кто жлобится), клапан без проблем спалить бензином можно.
Похожие вопросы
- слышал что двигатели работующие на газе меньше живут, это правда?
- почему мотор гольфа дизельный на пятой передаче на скорости 100 км ч если тапануть газ в пол то чувствуется сразу
- Смазывает ли топливо изнутри блок цилиндра, или почему автомобили на газу убивают мотор?
- Скажите, если я перейду на газ, то масло можно менять не через 10 000, а еще дольше или нет? Слышал что газ меньше масло
- Почему нажимаю на газ а входит не газ а бензин?
- Газ 3110 Почему на автомобиле Газ-3110 выбрасывается охладительная жидкость из расширительного бочка?
- Почему мотор детонирует когда глушишь? 2104, карбюратор.
- кто знает почему мотор 3S такой шумный?
- Почему моторы начинают жрать масло
- Почему моторы Фольксвагенов 1.8 турбовые имеют жор масла с рождения?