слышал что двигатели работующие на газе меньше живут, это правда?

Масла больше жрут эт точно!!))

Нда, Сынок, Видимо ты Не Служил"!

Бред некомпетентных людей. Во первых топливо чище и соответственно нагара в сто раз меньше на поршневой. Моторное масло при замене жалко утилизировать, оно остаётся светлым. А это говорит о чистом моторе. Ну а пробег до капиталки наоборот увеличивается. У меня классика проехала от новья до полного кап. ремонта ДВС 294000км! На бензине это цифра редко доходит до 150000км.

Наоборот...

эту тему в авто-моте обсуждали, и не один раз.. .
если все работает идеально - движек с ГБО живет дольше - это подтвержденный факт !
но !!!при установке ГБО на инжекторные движки требуется отдельная программа управлением движка, в частности необходимо менять УОЗ при переходе с бенза на газ и обратно (на газе - подача искры должна быть чуть пораньше, что б не прогорали клапана) , ЭТА проблема, кажись, решена в ГБО последних поколений.. .
если в программе ЭСУД и ГБО нет функции изменения УОЗ - рано или поздно прогорают клапаны и прокладка ГБЦ - это тож подтвержденный факт

никого не слушай. бред.

Если изготовитель не предусматривает работу двигателя на газе, вред двигателю однозначно будет. Где вылезет? -вскрытие покажет.

В тему;слышал,что мужики,которые курят - тоже меньше живут!!! Не верь!!За последние пол-года четыре таких,некурящих,непьющих мачо банально от инфаркта-инсульта кони бросили

Наоборот дольше живут.

Октановое число газа более сотни, это намного выше чем у бензина, то есть, детонация на двигателе, работающем на газу, невозможна. Газ не смывает масло со стенок цилиндра, поэтому цилиндро-поршневая группа служит дольше, соответственно и двигатель тоже.

Наоборот. При работе на газе меньше образуется копоти, а та копоть что была постепенно выгорает. Масло не так быстро стареет. И смотря какой газ использовать в идеале ГБО на метане. Ну водород это вообще супер будет. Введь бензин попадая в целиндр превращается в газ, а почему бы сразу газ тогда не использовать.