как правильно завести мотор после 20 лет простоя

сначала масло с фильтром поменяй. потом не заводя прокрутить коленвал на холостую несколько раз, а потом можно и завести.

Перед заводкой выверните свечи, залейте в дырки по ст. ложке моторого масла и прокрутите кривым стартёром. Потом заверните свечи на место.

На свежем масле с выкрученными свечами можно с буксира метров 300 протянуть на прямой передаче и если все ОК, то заводить как обычно)).

Заводил я ЛУАЗ простоявший 7 лет.. . Масло - еще и ничего, а вот бензин полное гавно был.. . Сливал, промывал бак и магистраль. Масло тоже менял канечно. . Разодрал - порегулировал карб, заменил свечи, выставил зажигание.. . Завелось и без таскания. . В конечном замена всех сальников, по мере выявления подтекания.. . Сцеп и тормоза тоже промывать менять резину пришлось. . Тормозуха как жидкая сметана была.. . Бегал потом как новенький..

А его, что-еще возможно завести неправильно?

там все заржавело и нефиг париться ..в мет лом ее...

смени масло, проверь вохдух т топливную и заводи..)) Но-готовься что потекут сальники, если не набивка.. за 20 лет стали "деревянными"..))

проверить все тех. жидкости и заводить как обычно

Думаю, что новое масло польёт со всех щелей...

Промой днище картера не поленись оно там гудроном обросло и свежее масло его будет растворять и портиться. Да и проспринцевать внутри движка бензином былобы не плохо. В любом случае масло смени после трех тысяч км, когда все уже везде смоется.
а так все сказанное выше верно.