Кипит тосол!

Для начала проверь температуру, при которой происходит бурление тосола.
Вполне возможно, что это не закипание, а прорыв газов из камеры сгорания в результате прогара прокладки между ГБЦ и блоком цилиндров или в результате дефекта ГБЦ.
Если чем больше даешь "газа", тем больше бурление, то это тоже явный признак проблем с прокладкой.

Теперь о закипании при достижении температуры более 80 градусов.
Для начала проверь, чтобы у тебя была исправная крышка на расширительном бачке, а лучше купи новую. А также проверь, что горловина на расширительном бачке ровная и недеформированная, т. к. может банально не созхдаваться давление в системе охлаждения, по этому происходит закипание.
Также проверьте, работает ли термостат.
Проверить, работает ли датчик температуры охлаждающей жидкости? (ни в коем случае не перемыкать его провода между собой)
Проверить, включается ли вентилятор.
Проверить контанту на вентиляторе.

Он точно кипит, или прокладка прогорела?

термостат не открывается

1 термостат не открывается. Когда двигатель будет прогрет или начнет закипать потрогай радиатор и толстые шланги с низу и с верху у радиатора. Если радиатор холодный то или термостат не открывается или завоздушило систему.
2 Если радиатор горячий то градусах на 95 должен включаться вентилятор перед радиатором, если не включается то на радиаторе не работает "леньтьяйка"
3 если все нормально то возможно умерла "помпа". Натянут ли вообще ремень или может его вообще оборвало.
А горит ЧЕК это только диагностика скажет какой то датчик не работает. Возможно как раз "леньтяйка" и не работает.

потрогай радиатор если холодный меняй термостат а на счёт оборотов диагностику нано делать

Скорее всего датчик воздуха (находится знаешь где. да?) , стОит дорого, а поменять придётся.

позавчера закипел тосол на калине, разобрали думали прокладка прогорела оказалось на головке косяк толи треснула толи ХЗ короче 15000 ремонта.