как перебить номера на картере двигателя(с ответами типа это не законно , идите в ...)

Невзирая на ваше "уточнение" скажу прямо - любой уважающий себя сотрудник ДПС срисует подделку сразу, ибо это его хлеб, который он ой как не хочет терять! А экспертиза выявит перебивку на все 100%...Откуда знаю? ! В далёкие 80е занимался перебивкой мотоциклов, но тогда небыло таких технологий проверки...

Мастер нужен и плашки с №

Обыкновенной шкуркой стираете старый, потом перебиваете. УДАРЯТЬ ТОЛЬКО ОДИН РАЗ!! ! потом, присыпаете песком и слабым раствором кислоты или соды, потом смыть и побрызгать маслом.

обязателен размер цифр, заварить старый номер

я так понял, что номер на блоке? заливаешь электросваркой площадку, шлифуешь и бьешь свой

придёться набивать новые, на картере номеров нет, они на блоке.

Нуфрезеруешь площадку со старым номером под чистую, потом гравируешь номер, то которрый нуж. нужен гравёрный аппарат и гравировщик, ну и изображение номера, который был на старом блоке, его нужно делать один в один, набивка не канает.. .

Даже если эксперт дятел, это ювелирная работа. если сделают ультро звук, хрен обманеш! Есть наборы плашек но это тля лохов, прожжённый мент срубит сразу. Овчинка стоит выделки, какой марки двигло????

уточню еще если по номерной площадке били молотком то остались вмятины то при фрезировании площадка будет заглубпена а это будет видно просто на глаз

Тонким диском болгарки спиливается прилив со старого блока и вваривается в спиленный номерной прилив на новом блоке. Швы полируются и предаются искусственному старению. Технология более чем отработана.