на 2109 при выкручивании сливной пробки поддона вытечет ли все масло или останется и надо будет как то его выкачивать

Не надо промывать!! ! Промывочная гадость остается в моторе и действует хуже, чем остатки старого масла. Профессиональные промывки очень дорогие, они потом испаряются. Но и их не нужно! Минералка и полусинтетика (а иногда даже синтетика) делаются на минеральной основе. Никаких негативных последствий не будет при переходе с минерального масла на полусинтетику. Никаких промывок!!!

То что не все сольетя - это 100%. Поэтому во первых обязательно перед сливом добавь 15тиминутку промывку и по инструкции все проделай, а вот дальше фокус - заливаешь 2 литра той синтетики что собираешься заливать в дальнейлем, заводишь двигатель и минут 10-15 даешь поработать на ней чтоб остатки грязной минералки смыть. Затем это масло сливаешь в мусор и после этого меняешь фильтр и заливаешь того масла на котором будешь ездить. Объясняю почему 2 литра синтетики так варварски сливаем, а не промывочное масло. Дело в том что в основе промывочного масла лежим минеральное масло и после его слива минеральная основа так и останется в двигателе, чего нам не надобно иначе масло бастро потемнеет из-за химического окисления минералки. В принципе в этом ничего смертельного нет, но мне от этого как то не по себе.... И еще имейте ввиду - если двигатель старый и эксплуатировался долго на минералке да еще и далеко не шибко хорошего качества, то синтетика обладает на порядок более высокими моющими свойствами и она обязательно смоет все какашки как с двигателя так и из сальников в которых был набит шлак. Поскольку между валами и сальником шлак растворится то по идее сальник должен бы обнять вал и дальше держать масло но как показывает практика такого не происходит т. к. резина через пару лет эксплуатации теряет эластичность превращаясь в костяшку - в результате между сальником и валом появляется свищь через который масло начинает уходить наружу. Отсюда бытует мнение что синтетика разъедает сальники но это не так. Так что будьте готовы к тому что через пару сотен километров на синтетике вам придется поменять сальники, но если вы не будете метаться с синтетики на минералку и обратно то таких неприятностей больше не повстречаете.

Удачи!

купи промывочное. слей старое и сначала лучше залить промывочное

Вытечет всё, но надо использовать промывочное.