На Ваз 2109, когда стоишь в пробке или наоборот на очень высоких оборотах, двигатель грееться до 110-120 градусов, и печ

Крыльчатка помпы полетела!

А вентилятор срабатывает? Может он отказал? Либо термостат.

в радиаторе отложения. если не получится промыть придется менять

Забита или завоздушена система. Как вариант помпе хана.

Забита крыльчатка- помпа не пашет как надо или завоздушена система охлаждения (пробка). Может термостат барахлит. Желательно глянуть датчик включения вентилятора-тоже вариант.

всю х_ню что тебе написали не читай.
1 - поменяй термостат.
2 - поменяй тосол.
3 - поменяй на радиаторе датчик температуры включения вентилятора.

да, и купи именно тосол.

не совсем соглашусь с коллегами- термостат накрылся.

помпе может, термостат может не открыть большой круг, вентилятор так же может не включаться, но тогда бы на большой скорости радиатор обдувался бы. Машина не дымит сильно? Если дымит- прокладку под головой значит пробило и газы пошли в систему охлаждения

Заехать на возвышэнье, чтоб морда была найвышшэй по отношенью к ост. кузову, снять пробку радиатора, погазовать. -мацать параллельно патрубки-все д. б. горячие при исправном термостате.
Если есть большая разница в температуре патрубков-воздушная пробка. Для исключенья обрыва крыльчатки помпы-снять патрубок, погазовать (должна быть мощная струя охл. жидкости (можно разъединить патрубки и между ними вставить старый ПЭТ для наглядности процэсса). Если нет давленья ТОСОЛа-крыльчатка.
В случае появленья пузырей в бачке-расширителе возможно, что пробой прокладки ГБЦ.
И ещё-площадь радиатора д. б. вся горячей. В противном случае-сменить охл. жидкость, промыть систему охлажденья "противоходом",слить отстой, процэдить.