Езда при не прогретом двигателе

Никаких последствий не будет. Основной износ происходит В МОМЕНТ запуска двигателя. После запуска масло начинает циркулировать и смазывать детали.
Ждать падения оборотов не имеет смысла. За это время двигатель мало прогревается так как работает на холостых оборотах с малой подачей топлива. Самый эффективный прогрев двигателя - езда. Только старайтесь резко не газовать на холодном двигателе.
Зимой вполне достаточно завести машину, очистить ее от снега и ехать. Ну и очень желательно, чтобы масло двигателя было рассчитано на вашу температуру

Ехать можно сразу, только не стоит давать большие обороты, масло густое, в фильтре перепускной клапан сработает и грязь по движку разойдется)).

Так и ездий, если инжектор выровнял холостые обороты, значит он готов ехать. Только не газуй сразу, а по мере прогрева мотора.

если едет, то езжай неспеша

Современным инжекторым авто все пофиг, ничего не будет Никогда не грею, только если стекло запотело или во льду, то немного грею.

если залито качественное масло то ни в каком прогреве современный двигатель не нуждается. 30 секунд и можно начинать движение

при не прогретом двигателе увеличеный износ поршневой группы по сравнению с прогретым двигателем. просто ресурс двигателя будет меньше и все. проще говоря --до капремонта меньше времени потребуется.

прогрівай хочаб до 60 градусів.

Езда на непрогретом двиготеле сильно увиличвает износ деталей
Но если тебе не жалко двиготель можеш так ездить