генератор. На щетки подается или снимается напряжение??

На щетки, А С НИХ НА ЯКОРЬ, подается напряжение С ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ -РЕГУЛЯТОР для возбуждения обмотки якоря. С генератора напряжение снимается с обмоток статора через диодный мост с болта 6 мм и идет проводом 5 мм на АКБ
ЩЕТКАМИ НИЧЕГО НЕ СНИМАЕТСЯ.. ГЛУПОСТИ НЕ ГОРОДИТЕ.. .

Что касаемо массы со 2 щетки, то сначала ток проходит на обмотку возбуждения генератора (якорь) а с него выходит через вторую щетку на массу.. . Это классическая схема, но есть современные схемы, что и нет... а идет не на массу, а в обратку на реле -регулятор... и через реле уже на массу.

На щётку подаётся ТОК возбуждения. На ОДНУ. С другой снимается и идёт на массу.

подается

По схеме http://e - cto.narod.ru/neispravnost/elektro_oborudovanie/shemi/01.htm (пробелы убери) ясно и понятно, что напряжение в бортовую сеть и на АКБ снимается с клеммы №30 генератора (2).
Через предохранитель №10 подаётся питание на клемму №15 реле-регулятора (3), который подаёт ток на контакт №67 щёток генератора. Вторая щётка на массу.
Всё.
Генератор работает и заряжает батарею.
А для контроля есть жёлтый провод №85, его реле (7) и красная контрольная лампа (6) на панели приборов.
Это общая схема.
Генераторы иномарок и последних ВАЗ имеют встроенное реле-регулятор, вместе со щётками, но в принципе схема та-же.

Генератор генерирует электрическую энергию. И Вы снимаете щётками электроэнергию.

Конечно подается на щетки.

На одну щетку подается напряжение для возбуждения якоря, вторая масса, это упрощенно, есть реле регулировки напряжения ( шеколадка)

на щетки подается с реле-регулятора а снимается с диодного моста (болт м6 на задней крышке)

снимается конечно

подается