помогите! короче че могло политеть в генераторе! с щеток напряжение выходит маленькое от 3 до 7 вольт....

Мост

Меняй диодный мост !

Ну "с щеток напряжение выходит маленькое от 3 до 7 вольт.... "- оно не выходит, оно туда подается для того чтоб генератор работал.... Лучше всего ген. снять и сделатьему привод (возможность крутить ) вне авто для большего удобства... не знаю как вы с электрикой дружите но понадобятся также измерительный прибор-в простонародье -тестер... и инструмент для разборки... батарея (аккумулятор) и реостат... попробую описать попроще.. . первым делом проверьте выпрямитель -это 6-7 диодов запрессованных в пластины для охлаждения (они двух видов-с + на корпусе или на выводе) и обмотки-на целостность и отсутствие замыкания на корпус... (наличие витковых замыканий проверить без спец приспособлений невозможно-а причина может быть и такая...). если диоды и обмотки целы-покрутите генератор и подайте напряжение на щетки от АКБ через реостат-с его помощью можно менять это напряжение- и если н выходе появится и будет изменяться напряжение в соответствии с изменением напряжения на щетках- то виноват электронный регулятор напряжения , -"таблетка" или другое исполнение-нахотится или рядом с генератором или на генераторе. непосредственно .если диоды и регулятор исправны то причинав витковом замыкании обмоток -тогда генератор придется заменить

Со щёток напряжение снимается на генераторах с коллектором, но щас такие не ставят давно уже. Если у вас машина современная, то выходное напряжение снимается с неподвижного статора, затем выпрямляется и подаётся в бортовую сеть. Причины могут быть как в цепи возбуждения, так и в выпрямителе.

с щеток не выходит а входит и происходит возбуждение

в задней части генератора стоит мост. похоже он.

Нет "возбуждения" это КЗ или"башмачит" ,также неисправен реле-регулятор.

Виктор Иваненко
согласен!